Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
28,140€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Impression (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это произведение искусства на колесах, заявление о намерениях, которое объединяет страсть спортивного купе с рациональностью эффективного дизельного двигателя. Созданный гениальным карандашом Bertone, этот автомобиль — не просто средство передвижения, а эстетический и эмоциональный опыт, бросивший вызов условностям своего времени, предлагая доступный Gran Turismo на каждый день, не отказываясь от души 'cuore sportivo' Alfa.
Опыт вождения
За рулем GT 1.9 JTDm удивляет мощным и щедрым толчком с низких оборотов. Его 305 Нм крутящего момента ощущаются как волна силы, которая решительно толкает вас вперед при каждом ускорении. Хотя звук не такой, как у V6 Busso, двигатель справляется с восхитительной эффективностью. Настоящий герой — это его шасси: передняя подвеска на двойных поперечных рычагах тесно связывает вас с асфальтом, обеспечивая точность в поворотах и маневренность, которые заставляют забыть, что вы за рулем дизеля. Это автомобиль, который приглашает поглощать километры извилистых дорог, ощущая каждый поворот как идеально поставленный танец.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa GT просто вне времени. Подпись Bertone ощущается в каждой линии, от агрессивной передней части с культовым 'scudetto', сливающимся с капотом, до высокой и мускулистой задней части с тонкими фонарями. Клиновидная линия и безрамочные окна напоминают о сущности великих итальянских купе. Внутри атмосфера спортивная и уютная, с низкой посадкой водителя и сиденьями, обнимающими тело. Несмотря на свой силуэт, он удивляет разумной вместительностью и багажником на 320 литров, доказывая, что красота не всегда противоречит функциональности.
Технологии и особенности
Технологии GT сосредоточены скорее на инженерии вождения, чем на гаджетах. Его сердце — двигатель 1.9 JTDm, силовой агрегат common-rail второго поколения, который в свое время представлял собой отличный баланс между производительностью и расходом топлива. Однако настоящая технологическая жемчужина скрыта в его шасси, со сложной схемой передней подвески на двойных поперечных рычагах, более характерной для высших категорий, которая гарантирует исключительную динамику. Стандартное оснащение было адекватным для своего времени, включая элементы безопасности и комфорта, но опыт определяется его механикой, а не электроникой.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT столкнулся с серьезными соперниками. BMW 3 серии Купе был его естественным противником, предлагая динамику заднего привода и немецкое качество сборки. Mercedes-Benz CLK играл в лиге, более ориентированной на комфорт и роскошь, в то время как Peugeot 407 Coupé представлял собой альтернативу с также очень личным дизайном, ориентированным на гран-туризмо. Против них GT выставлял свой непревзойденный итальянский дизайн, более интуитивную страсть за рулем и эксклюзивность, которая делала его чисто эмоциональным выбором.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm — это автомобиль для тех, кто понимает, что автомобилестроение может быть искусством. Это страстная покупка, оправданная рациональностью надежного и экономичного дизельного двигателя. Он не самый быстрый и не самый современный, но у него есть душа и красота, которые превосходят его цифры. Вождение его — это празднование дизайна и инженерии с итальянским колоритом. Будущий классик, который сегодня представляет собой уникальную возможность владеть настоящим Gran Turismo без конфликта между сердцем и кошельком.