Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
27,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTD Impression · 150 CV (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского 'cuore sportivo', произведение искусства от Bertone, которое бросает вызов логике, сочетая захватывающую красоту купе с эффективностью и крутящим моментом дизельного двигателя JTD. Это автомобиль, который не просто ведут, его чувствуют, это приглашение наслаждаться каждым километром без конфликта между сердцем и разумом.
Опыт вождения
За рулем GT 1.9 JTD удивляет своей мощной тягой с низких оборотов. Его 305 Нм крутящего момента с поразительной легкостью вжимают вас в сиденье, превращая обгоны в простую формальность. Рулевое управление точное и информативное, а шасси с его сложной передней подвеской прописывает повороты с завораживающей маневренностью и уверенностью. Это не просто дизель, это настоящий Alfa Romeo, с хриплым звуком, который, хоть и не является звуком Busso, обладает своим собственным захватывающим характером.
Дизайн и эстетика
Говорить об Alfa Romeo GT — значит говорить о Дизайне с большой буквы. Каждая линия, каждый изгиб — это дань итальянской элегантности и спортивности, наследие маэстро Bertone. Его острая передняя часть с доминирующим 'scudetto', восходящая поясная линия, завершающаяся мощной и очень индивидуальной задней частью, и безрамочные двери создают силуэт, который даже сегодня останавливает движение и учащает пульс. Это автомобиль, который не стареет, он просто становится классикой.
Технологии и особенности
Технологически GT сосредоточен на чистоте вождения. Его двигатель 1.9 JTD с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был эталоном своего времени по производительности и эффективности. Настоящее технологическое достижение заключается в его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, более характерной для высших сегментов, которая гарантирует превосходный контакт с асфальтом. Оборудование для комфорта соответствовало ожиданиям, но основное внимание всегда уделялось механике и ощущениям.
Конкуренция
В свое время Alfa GT столкнулся с серьезными соперниками. BMW 3 серии Купе предлагал безупречную заднеприводную динамику и немецкое качество сборки, в то время как Mercedes-Benz CLK делал ставку на комфорт и имидж бренда. Другим конкурентом был Peugeot 407 Coupé, который играл на дизайне и комфорте езды. Против них Alfa Romeo GT выдвигал неотразимый аргумент: чисто латинскую душу и страсть, дизайн, который выходил за рамки функциональности, чтобы стать искусством.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTD — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Вневременной образец дизайна, который доказал, что дизельный двигатель может иметь душу и вызывать эмоции. Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику и ощущения выше новейших технологий, Gran Turismo в самом чистом смысле этого слова, способный поглощать километры со стилем и эффективностью. Жемчужина, которая сегодня представляет собой уникальную возможность владеть частичкой итальянской автомобильной истории.