Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
26,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTD · 150 CV (2006)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение 'cuore sportivo' в доступном формате гран-туризмо. Выпущенное в 2004 году, это купе, разработанное Bertone, — не просто красивая обертка; в версии 1.9 JTD оно предлагает удивительное сочетание итальянской страсти, дизельной эффективности и повседневной практичности, доказывая, что захватывающий автомобиль не обязательно должен противоречить логике.
Опыт вождения
За рулем GT 1.9 JTD вы погружаетесь в чисто аналоговый опыт. Тяга его 305 Нм крутящего момента ощущается мгновенно и мощно с низких оборотов, приглашая переключать передачи с помощью точной шестиступенчатой механической коробки. Рулевое управление информативно, а шасси с его сложной передней подвеской внушает абсолютную уверенность в каждом повороте. Это не самый быстрый автомобиль по сухим цифрам, но ощущения, которые он вызывает, звук двигателя и связь с дорогой вызывают привыкание и являются подлинно в духе Alfa Romeo.
Дизайн и эстетика
Кузов Alfa GT — это произведение искусства, подписанное Bertone. Его плавные и элегантные линии текут от культового переднего 'scudetto' до мускулистой и идеально пропорциональной задней части. Это вневременной дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться, скульптура в движении, напоминающая о великих традициях итальянских купе. Внутри атмосфера столь же страстная, с ориентированным на водителя кокпитом, спортивными приборами и шармом, который редко удается достичь современным автомобилям.
Технологии и особенности
Под своей классической внешностью GT скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель JTD с системой впрыска common-rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном производительности и изысканности среди дизелей. Однако настоящей технологической жемчужиной было его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах — схема, более характерная для гоночных автомобилей, которая гарантировала исключительную динамику и точное управление колесами в любых условиях.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT противостоял таким серьезным немецким конкурентам, как BMW 3 серии Coupé (E46) и Mercedes-Benz CLK. В то время как немцы предлагали имидж надежности и более высокого воспринимаемого качества, GT наносил ответный удар безошибочным оружием: душой. Его захватывающий дизайн и более интуитивный и страстный опыт вождения делали его выбором сердца, альтернативой для тех, кто хотел выделиться и чувствовать автомобиль, а не просто средство передвижения.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTD — это гораздо больше, чем просто дизельное купе. Это свидетельство эпохи, когда дизайн и ощущения от вождения были превыше всего. Он представляет собой идеальный баланс между итальянской красотой, надежным и эффективным двигателем и шасси, которое влюбляет в себя пуристов. Будущий классик, который предлагает ежедневную дозу автомобильной страсти, не разоряя вас при каждом посещении заправки.