Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1440кг
Цена
33,040€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Collezione (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского гран-туризмо, произведение искусства от Bertone, которое бросило вызов условностям, соединив дизельное сердце с душой спортивного купе. Это не просто автомобиль, это заявление о принципах, транспортное средство, которое ставит во главу угла красоту и страсть к вождению, не отказываясь при этом от удивительной практичности на каждый день.
Опыт вождения
Сидеть за рулем GT — это опыт, который захватывает все чувства. Двигатель 1.9 JTDm мощностью 150 л.с. толкает с неожиданной силой с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм. Хотя его звук — это не звук V6 Busso, его отдача мощности линейна и приятна. Рулевое управление точное и информативное, а шасси с его сложной передней подвеской приглашает вас проходить повороты с маневренностью и уверенностью, которые влюбляют в себя. Это доказательство того, что 'cuore sportivo' может сильно биться и в дизеле, предлагая великолепный баланс между производительностью и расходом топлива.
Дизайн и эстетика
Кузов Alfa GT — это чистая скульптура в движении. Передняя часть, острая и доминируемая культовым 'scudetto', плавно переходит в чистую и элегантную боковую линию, которая завершается высокой и мощной задней частью. Это вневременной дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться, силуэт, напоминающий о великой традиции итальянских купе. Внутри версия Collezione встречает вас атмосферой, сочетающей спортивность и элегантность, с кожаными сиденьями и приборной панелью, ориентированной на водителя, что заставляет вас чувствовать себя центром автомобильной вселенной.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой GT скрывает выдающиеся для своего времени инженерные решения. Двигатель JTDm с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был эталоном производительности и эффективности, достигая смешанного расхода всего 6,2 литра. Но настоящей технологической жемчужиной является его шасси, унаследованное от Alfa 156, с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, более характерной для высших категорий, что гарантирует исключительное динамическое поведение и точный контроль в любое время.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT противостояла таким серьезным соперникам, как BMW 3 серии Coupé или Mercedes-Benz CLK. В то время как немцы предлагали техническое совершенство и более сдержанный имидж, GT играл в другой лиге: в лиге эмоций. Это была альтернатива для тех, кто искал автомобиль с душой, дизайн, который рассказывал историю, и более чистую связь с дорогой, четко отличаясь от прагматизма своих конкурентов.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm — это гораздо больше, чем просто дизельное купе. Это будущая классика, автомобиль, которым нужно управлять сердцем и восхищаться глазами. Он представляет собой почти идеальный баланс между страстью к итальянскому дизайну, удовольствием от динамичного вождения и экономической рациональностью, что делает его надежным и полным характера спутником в путешествиях. Владеть им — это не логическое решение, это акт любви к автомобилизму.