Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
163Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
202г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1290кг
Цена
23,453€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
320 L
63 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Moving (2010)
Общее описание
Alfa Romeo GT — это воплощение итальянского 'cuore sportivo', произведение искусства на колесах от Bertone, которое бросает вызов времени. В своей версии 1.8 Twin Spark мощностью 140 л.с. он открывает дверь в мир страстных купе, автомобиль, который не просто перевозит вас, а заставляет чувствовать себя живым в каждой поездке, ставя красоту и эмоции выше чистой функциональности.
Опыт вождения
Садиться за руль GT — это опыт, задействующий все органы чувств. Двигатель 1.8 Twin Spark, хоть и скромный по цифрам, обладает душой, которая просит высоких оборотов, издавая опьяняющий звук и обеспечивая энергичный отклик. Его шасси со сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает восхитительную точность в поворотах, передавая каждую деталь дорожного покрытия. Пятиступенчатая механическая коробка передач — идеальный партнер для чистого и связанного вождения, где водитель является абсолютным главным героем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo GT — это чистое итальянское соблазнение. Созданный маэстро Bertone, его линии струятся с элегантностью и спортивностью, с которыми смогли сравниться немногие купе. Острый перед с культовым 'scudetto', восходящая поясная линия и мощная, индивидуальная задняя часть создают вневременной силуэт. Внутри атмосфера не менее страстная: ориентированное на водителя место, классические утопленные циферблаты и обволакивающая атмосфера, напоминающая, что вы не в обычном автомобиле.
Технологии и особенности
Технологии GT заключаются не в сенсорных экранах или ассистентах вождения, а в его блестящей механической инженерии. Его сердце — двигатель Twin Spark с двумя свечами зажигания на цилиндр, решение, направленное на эффективность и характер. Оборудование для комфорта и безопасности было адекватным для своего времени, но настоящая технологическая демонстрация заключается в его шасси, настройке подвески и точном рулевом управлении, которое стремится к максимальной связи между человеком и машиной — аналоговый подход в мире, который становится все более цифровым.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo GT конкурировал с такими соперниками, как Peugeot 407 Coupé, который предлагал больше комфорта, но меньше спортивной души, или Hyundai Coupé, более доступная альтернатива, но без итальянского происхождения и харизмы. Он мог бы даже потягаться с базовыми версиями немецких купе, такими как BMW 3-й серии Coupé (E46), против которых Alfa всегда разыгрывала карту сногсшибательного дизайна и более интуитивного, менее отфильтрованного опыта вождения.
Заключение
Alfa Romeo GT 1.8 TS — это не рациональная покупка, это декларация принципов. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту в каждой поездке, кто хочет чувствовать дорогу и наслаждаться чистым удовольствием от вождения. Несмотря на свой возраст, его дизайн по-прежнему заставляет оборачиваться, а его динамические характеристики вызывают улыбки. Это несовершенное сокровище, будущая классика, которая предлагает дозу итальянской страсти, которую трудно найти в любом другом автомобиле его сегмента и цены.