Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1355кг
Цена
22,425€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
350 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina 120cv Distinctive (2010)
Общее описание
Alfa Romeo Giulietta 2010 года ворвалась в сегмент компактных автомобилей как ураган, неся с собой обещание итальянского 'cuore sportivo'. Это был не просто автомобиль, это было заявление о намерениях, транспортное средство, созданное для пробуждения страсти и предложения одухотворенной альтернативы более прагматичным вариантам на рынке. Со своим вызывающим воспоминания именем, унаследованным от легенды, эта Giulietta стремилась вернуть поклонников Alfa Romeo и соблазнить новое поколение водителей, которые жаждут чего-то большего, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
Сесть за руль Giulietta 1.4 Turbo мощностью 120 л.с. — это опыт, выходящий за рамки цифр. Двигатель, хоть и скромный по мощности, ощущается энергичным и полным жизни благодаря турбонаддуву, который обеспечивает щедрую тягу с низких оборотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач приглашает поиграть с ней, предлагая точное ощущение, которое связывает водителя с механикой. Его шасси, проворное и хорошо настроенное, внушает уверенность в каждом повороте, позволяя чувствовать дорогу и наслаждаться динамичным и приносящим удовлетворение вождением. Это автомобиль, который говорит с вами, который просит, чтобы его вели со страстью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Giulietta — это чистая итальянская эмоция, воплощенная в металле. Его передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto' Alfa Romeo и раскосые фары, придает ему агрессивный и магнетический вид. Боковая линия плавная и мускулистая, с мастерским дизайнерским приемом: ручки задних дверей скрыты в задней стойке, что придает ему вид купе. Задняя часть с горизонтальными фонарями и встроенным диффузором завершает гармоничный и спортивный ансамбль, который даже спустя десятилетие продолжает привлекать взгляды и вызывать вздохи.
Технологии и особенности
Хотя его сердце страстное, Giulietta не отказывалась от технологий своего времени. Она включала такие решения, как система Start&Stop для повышения эффективности в городе, снижения расхода топлива и выбросов. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась в ее шасси. Сочетание передней подвески типа McPherson со сложной задней многорычажной подвеской, что было редкостью в ее сегменте, стало ключом к ее превосходным динамическим характеристикам. Эта технология не стремилась ошеломить, а скорее усилить связь между водителем, машиной и асфальтом.
Конкуренция
На конкурентной арене 2010 года Giulietta противостояла таким титанам, как Volkswagen Golf, король баланса; Audi A3, синоним качества и сдержанности; и BMW 1-й серии, поборник спортивности. В противовес немецкому совершенству Alfa Romeo разыгрывала карту сердца. Она не стремилась быть самой практичной или самой просторной, а самой красивой, той, что передает больше всего эмоций за рулем. Это был выбор для тех, кто ценил дизайн и характер выше чистой логики.
Заключение
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo мощностью 120 л.с. была и остается гораздо большим, чем просто компактный автомобиль. Это произведение искусства на колесах, автомобиль с безошибочно итальянской душой, который напрямую обращается к чувствам. Он представляет собой эмоциональную покупку, выбор для тех, кто хочет выделиться и наслаждаться каждым километром с улыбкой. Возможно, это не самый рациональный выбор, но его способность влюблять в себя и приносящее удовлетворение вождение делают его особенным автомобилем, который оставляет неизгладимый след.