Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1355кг
Цена
20,725€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
350 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina 120cv Progression (2010)
Общее описание
Alfa Romeo Giulietta ворвалась на рынок в 2010 году как глоток свежего воздуха и итальянской страсти в сегменте компактных автомобилей. Будучи наследником харизматичного 147, эта модель представляла собой не просто эволюцию, а заявление о намерениях: сочетать красоту линий с удовольствием от вождения, которое определяет бренд 'biscione'. Версия 1.4 Turbo Benzina мощностью 120 л.с. в комплектации Progression представлялась как доступ в мир ощущений, автомобиль на каждый день с душой спорткара.
Опыт вождения
Садиться за руль Giulietta — это опыт, который выходит за рамки цифр. Двигатель 1.4 Turbo мощностью 120 л.с., хоть и скромный по мощности, ощущается энергичным и полным жизни благодаря турбине, которая решительно подхватывает с низких оборотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и приглашает поиграть с ней, в то время как шасси с его продуманной задней подвеской внушает абсолютную уверенность. Это не радикальный спорткар, но в каждом повороте ощущается то самое 'cuore sportivo', которое влюбляет в себя, идеальный баланс между маневренностью и комфортом, заставляющий улыбаться в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Giulietta — это чистая эмоция, высеченная в металле. Его передняя часть, в которой доминирует культовый щит 'scudetto' Alfa Romeo, придает ему агрессивный и уникальный вид. Силуэт струится с атлетической элегантностью, завершаясь мощной и мускулистой задней частью. Мастерская деталь — скрытые ручки задних дверей, которые придают ему обманчивый вид трехдверного купе. Внутри атмосфера не менее страстная, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и спортивными приборами, напоминающими о гонках. Это автомобиль, которым не просто управляют, им восхищаются.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2010 года, Giulietta включала в себя технологии, разработанные для усиления впечатлений от вождения. Бесспорным главным героем является селектор Alfa DNA — переключатель, который позволяет изменять характер автомобиля одним касанием. В режиме 'Dynamic' отклик на педаль газа становится мгновенным, а рулевое управление — более жестким, пробуждая его спортивную сторону. В режиме 'Normal' приоритет отдается комфорту и эффективности, а 'All-Weather' оптимизирует безопасность в неблагоприятных условиях. Также была установлена система Start&Stop для снижения расхода топлива, что доказывало, что страсть не противоречит разуму.
Конкуренция
На рынке, где доминировали немецкая сдержанность Volkswagen Golf, эффективность Ford Focus или спортивное родство SEAT León, Alfa Romeo Giulietta играла в своей собственной лиге: лиге эмоций. В то время как ее премиальные конкуренты, такие как BMW 1-й серии или Audi A3, делали ставку на качество сборки и технологии, Giulietta предлагала иную душу, дизайн, заставляющий оборачиваться, и более интуитивную связь между водителем и дорогой. Это был выбор сердца для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo мощностью 120 л.с. — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это признание в любви к автомобилизму. Это транспортное средство, которое сначала покоряет своим видом, а затем влюбляет в себя на ощупь и на слух. Несмотря на то, что его практичность или качество некоторых пластиковых деталей интерьера не достигали совершенства немецких конкурентов, он с лихвой компенсировал это характером и удовольствием от вождения, не имеющими себе равных в своей категории. Это будущая классика, автомобиль для тех, кто понимает, что вождение может и должно быть источником радости.