Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulia
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
184г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1504кг
Цена
38,741€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 двери
480 L
58 L
148 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 148 kW (200 CV) Super Aut. 8 vel. RWD · 201 CV (2020-2021)
Общее описание
Alfa Romeo Giulia — это не просто очередной седан; это заявление о намерениях. На рынке, где доминируют немецкая эффективность и практичность, Giulia врывается с сердцем, напрямую взывая к страсти вождения. Эта модель 2020 года с турбодвигателем мощностью 201 лошадиная сила и задним приводом является чистой сущностью итальянского 'cuore sportivo', машиной, созданной для того, чтобы чувствовать дорогу, а не просто передвигаться по ней.
Опыт вождения
За рулем Giulia оживает. 2,0-литровый турбодвигатель мощно тянет с низких оборотов, почти мгновенно выдавая 330 Нм крутящего момента. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач быстрая и послушная, но по-настоящему влюбляет в себя шасси. Задний привод приглашает играть в каждом повороте, с невероятно прямым и информативным рулевым управлением, которое позволяет чувствовать каждый сантиметр асфальта. Это автомобиль, который ощущается проворным, легким и связанным с дорогой, чистый опыт вождения, который вызывает улыбку и напоминает, почему вы любите водить.
Дизайн и эстетика
Дизайн Giulia — это чистое итальянское соблазнение. Его линии плавные, мускулистые и элегантные, избегающие прямых углов в пользу изгибов, вызывающих ассоциации со спортивностью и красотой. Иконический передний 'scudetto' доминирует во внешнем виде, создавая безошибочное присутствие на дороге. Внутри салон обволакивает вас, с низким и ориентированным на водителя местом. Хотя некоторые пластиковые детали могли бы быть лучше, атмосфера неоспоримо спортивная и страстная, сосредоточенная на главном: руле, педалях и дороге.
Технологии и особенности
В технологическом плане Giulia соответствует требованиям, не стремясь быть лидером класса. Обновление 2020 года принесло улучшенную информационно-развлекательную систему, более быструю и интуитивно понятную, хотя и не достигающую изысканности немецких конкурентов. В ней есть ожидаемые системы помощи водителю для автомобиля этого класса, но Alfa Romeo поступила разумно, не позволив технологиям затмить опыт вождения. Технологии здесь для помощи, а не для замены водителя, сохраняя нетронутой связь человека и машины.
Конкуренция
Giulia противостоит титанам сегмента: BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. В то время как ее немецкие соперники часто выделяются технологическим совершенством, качеством отделки или комфортом хода, Alfa Romeo играет в другой лиге: лиге эмоций. Это альтернатива для тех, кто ценит информативное рулевое управление выше большого экрана, для тех, кто ищет характер заднеприводного шасси, настроенного для удовольствия. Это выбор сердца против чисто рационального выбора.
Заключение
В конечном счете, Alfa Romeo Giulia — это исключительный седан для очень специфической аудитории: тех, кто все еще чувствует бабочек в животе при мысли о вождении. Это не самый практичный и не самый технологически продвинутый автомобиль, но то, чего ему не хватает в этих аспектах, он с лихвой компенсирует великолепным шасси, дизайном, в который влюбляешься, и душой, которую его соперники просто не могут воспроизвести. Покупка Giulia — это не логическое решение, это акт страсти к автомобилям.