Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 V6 260cv (2008-2010)

2006
Gasolina
AWD
Manual 6v
Alfa Romeo Brera - Vista 1
Alfa Romeo Brera - Vista 2
Alfa Romeo Brera - Vista 3
Alfa Romeo Brera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera

Мощность

260л.с.

Крутящий момент

322Нм

Расход

11.4л/100

Выбросы

270г/км

0-100 км/ч

6.8с

Макс. скор.

244км/ч

Вес

1680кг

Цена

34,510

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

4 / 3 двери

Багажник

300 L

Бак

70 L

Мощность

191 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность260 CV / 191 kW
Максимальный крутящий момент322 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник300 L

Детальный анализ Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 V6 260cv (2008-2010)

Общее описание

Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 — это не просто автомобиль, это заявление о принципах, скульптура на колесах, рожденная из итальянской страсти к красоте и производительности. Представленный как притягивающее взгляды купе, этот Brera сочетает опьяняющую мелодию своего 260-сильного двигателя V6 с безопасностью и эффективностью полного привода Q4, обещая впечатления от вождения, столь же интенсивные, как и его эстетика.

Опыт вождения

Садиться за руль Brera V6 — это ритуал, пробуждающий чувства. Рев 3,2-литрового двигателя при запуске — это обещание острых ощущений, механическая симфония, сопровождающая вас при каждом ускорении. Шестиступенчатая механическая коробка передач обладает точным и механическим ощущением, напрямую соединяя вас с машиной. Хотя его вес в 1680 кг ощутим, полный привод Q4 прижимает его к асфальту с превосходной уверенностью, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, которые влюбляют в себя. Он не самый маневренный в своем классе, но его вождение — чистое, интуитивное и приносящее глубокое удовлетворение.

Дизайн и эстетика

Разработанный Джорджетто Джуджаро, Brera — это вневременное произведение искусства. Его пропорции идеальны: длинный капот и короткая, мускулистая задняя часть, кричащая о спортивности. Передняя часть с культовой решеткой 'Trilobo' и шестью фарами придает ему агрессивный и безошибочный вид, который одновременно пугает и соблазняет. Внутри царит атмосфера чистого Alfa Romeo: кокпит, ориентированный на водителя, с тремя центральными приборами на консоли, кожаные сиденья, обнимающие вас, и аромат классической итальянской спортивности. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным еще до того, как вы повернете ключ.

Технологии и особенности

Помимо своей красоты, Brera скрывает сложную для своего времени инженерию. Сердце автомобиля — это двигатель V6 с прямым впрыском JTS, алюминиевая жемчужина, стремящаяся обеспечивать мощность линейно. Настоящая технологическая магия заключается в его системе полного привода Q4 с центральным дифференциалом Torsen C, который интеллектуально распределяет крутящий момент для максимального сцепления и динамики. К этому добавляется схема подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях — решение, достойное гоночных автомобилей, которое гарантирует оптимальный контакт колеса с асфальтом.

Конкуренция

В свое время Brera V6 Q4 противостоял таким серьезным соперникам, как Audi TT 3.2 Quattro, Nissan 350Z и BMW Z4 Coupé. В то время как Audi предлагал клиническое совершенство, а Nissan — более грубую спортивность, Alfa Romeo играл в своей собственной лиге: лиге эмоций и стиля. Ни один из его конкурентов не мог сравниться с его захватывающей итальянской красотой или уникальным характером его V6. Это был выбор сердца, для тех, кто ценил душу и дизайн выше последней десятой доли секунды на секундомере.

Заключение

Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 — это гораздо больше, чем просто спортивное купе; это полный автомобильный опыт, автомобиль с душой, который ставит в приоритет красоту, звук и ощущения. Он не самый быстрый, не самый легкий и не самый практичный, но он обладает харизмой и очарованием, которые его соперники редко могли предложить. Это жемчужина итальянского дизайна, будущий классик, который вознаграждает своего водителя эмоциональной связью, сохраняющейся долгое время после выключения его великолепного двигателя V6.