Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210cv (2008-2010)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo Brera - Vista 1
Alfa Romeo Brera - Vista 2
Alfa Romeo Brera - Vista 3
Alfa Romeo Brera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera

Мощность

209л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

6.8л/100

Выбросы

179г/км

0-100 км/ч

7.9с

Макс. скор.

231км/ч

Вес

1650кг

Цена

28,260

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

4 / 3 двери

Багажник

300 L

Бак

70 L

Мощность

154 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность209 CV / 154 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник300 L

Детальный анализ Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210cv (2008-2010)

Общее описание

Alfa Romeo Brera — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это скульптура на колесах, заявление о намерениях, выкованное в Турине. Рожденное гениальным карандашом Джорджетто Джуджаро, это купе выходит за рамки логики транспорта, чтобы стать объектом желания. В своей версии 2.4 JTDm оно бросает вызов условностям, объединяя дизельное сердце с душой итальянского спорткара, создавая симфонию крутящего момента и красоты, которая глубоко отзывается в сердце любого автолюбителя.

Опыт вождения

Вождение Brera 2.4 JTDm — это висцеральный опыт. Пятицилиндровый двигатель издает низкий, характерный рев, далекий от обычного дизельного тарахтения. Уже с 1500 оборотов в минуту его 400 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье, обеспечивая мощное и легкое ускорение. Хотя его большой вес в 1650 кг снижает маневренность в самых крутых поворотах, его уверенность на скоростных трассах просто царская. Сложная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях гарантирует превосходный контакт с асфальтом, передавая ощущение управления мощным и стабильным Gran Turismo, созданным для того, чтобы пожирать километры с непревзойденным стилем.

Дизайн и эстетика

Дизайн Brera — это его любовное письмо миру. Каждая линия, каждый изгиб кричит о страсти. Передняя часть с ее трилистником «скудетто» и шестью фарами, утопленными в кузов, — это вызывающий и магнетический взгляд. Силуэт — это чистая мускулатура, с высокой поясной линией и широкими бедрами, перетекающими в короткую и мощную заднюю часть, увенчанную четырьмя выхлопными трубами, обещающими производительность. Внутри атмосфера не менее особенная. Кабина обволакивает вас, с центральной консолью из алюминия, ориентированной на водителя, и приборами, утопленными в глубокие колодцы, которые напоминают о гоночном наследии Alfa Romeo. Это пространство, которое заставляет вас чувствовать себя главным героем.

Технологии и особенности

Под своей «от кутюр» оболочкой Brera 2.4 JTDm скрывала выдающиеся для своего времени механические технологии. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был передовым инженерным решением, обеспечивающим исключительную производительность. Шасси выигрывало от очень сложной архитектуры подвески, более характерной для гоночных автомобилей, чем для серийного купе. Хотя он не выделялся новейшими информационно-развлекательными системами или системами помощи водителю, его технологический фокус был сосредоточен там, где это действительно имело значение для Alfa Romeo: на динамике и в сердце машины.

Конкуренция

В эксклюзивном клубе премиальных купе Brera противостояла таким немецким титанам, как Audi TT и BMW 3 серии Coupé. В то время как ее соперники предлагали почти клиническое совершенство, безупречную эффективность и передовые технологии, Alfa Romeo играла в другой лиге: в лиге эмоций. Brera выбирали не головой, а душой. Это была альтернатива для тех, кто искал характер, дизайн, останавливающий движение, и механическую связь, которую немецкие модели в своем стремлении к совершенству часто приносили в жертву. Это был и остается выбор пуриста с художественным чутьем.

Заключение

Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm — это вечная жемчужина, автомобиль, который бросил вызов нормам и покорил сердца. Он представляет собой почти идеальное слияние мощи современного дизельного двигателя и захватывающей красоты итальянского дизайна. Он не самый легкий и не самый просторный, но каждая поездка в нем — это особенное событие. Его харизма настолько велика, что его мелкие недостатки прощаются, становясь частью его очарования. Сегодня он стоит как будущий классик, живое свидетельство того, что страсть, стиль и производительность могут сосуществовать в незабываемой гармонии.