Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
218г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1520кг
Цена
27,200€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
300 L
70 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185cv (2008-2010)
Общее описание
Alfa Romeo Brera — это не просто автомобиль, это заявление о принципах, скульптура на колесах, рожденная итальянской страстью. Изначально представленный как прототип, от которого у всего мира перехватило дыхание, его переход в серийное производство в 2006 году принес глоток свежего воздуха и красоты в сегмент купе. Эта версия, оснащенная 185-сильным двигателем 2.2 JTS, представляет собой прекрасный баланс между доступной производительностью и чистым эстетическим удовольствием, автомобиль, который выбирает вас так же, как и вы его.
Опыт вождения
Вождение Brera 2.2 JTS — это опыт, задействующий все органы чувств. При повороте ключа четырехцилиндровый двигатель оживает с хриплым и многообещающим звуком, чисто альфа-ромеовской мелодией. Хотя его 185 лошадиных сил не вдавливают вас в сиденье с брутальностью суперкара, отдача мощности линейна и приятна, приглашая вас поиграть с шестиступенчатой механической коробкой передач. Его шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях ощущается уверенным и точным, прорисовывая повороты с элегантностью, которая заставляет вас чувствовать себя единым целым с машиной. По сути, это Gran Turismo, автомобиль для того, чтобы стильно преодолевать километры и чувствовать каждый момент поездки.
Дизайн и эстетика
Созданный маэстро Джорджетто Джуджаро, Brera — это вечное произведение искусства. Его передняя часть — это чистая агрессия и характер, с культовой решеткой радиатора 'scudetto', по бокам которой расположены шесть фар, пристально смотрящих на вас. Боковая линия мускулистая и плавная, идеальный клин, завершающийся мощной и усеченной задней частью — визуальное зрелище под любым углом. Внутри магия продолжается. Салон окутывает вас в ориентированный на водителя кокпит с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и центральной консолью из алюминия, излучающей спортивность. Это интимное и особенное пространство, созданное не только для вождения, но и для чувств.
Технологии и особенности
Для своего времени Brera включала в себя технологии, ориентированные на опыт вождения. Сердце автомобиля, двигатель 2.2 JTS, использовал систему прямого впрыска бензина для оптимизации мощности и эффективности. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась в его шасси. Подвеска на двойных поперечных рычагах, как спереди, так и сзади, была передовым решением, унаследованным от гоночных автомобилей, которое гарантировало оптимальный контакт колеса с асфальтом и превосходное динамическое поведение. Хотя в нем отсутствуют современные экраны и возможности подключения, его технологии были там, где это имело значение: в механике и ощущениях.
Конкуренция
На рынке, населенном талантливыми купе, Alfa Romeo Brera столкнулась с грозными конкурентами. Audi TT был ее главным немецким соперником, более выверенным и технологичным, но, возможно, с меньшей душой. BMW 3 серии Купе предлагал безупречную динамику заднего привода и превосходное качество сборки. С другой стороны, Mercedes-Benz CLK играл на поле роскоши и комфорта. На фоне всех них Brera соревновалась не в чистых цифрах, а в эмоциях. Ее секретным оружием всегда был захватывающий дизайн и безошибочно узнаваемый латинский характер, который делал ее выбором сердца.
Заключение
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS — это доказательство того, что автомобиль может быть гораздо большим, чем просто средство передвижения. Это объект желания, произведение итальянского дизайна, которое волнует вас, даже когда стоит на месте. Его недостатки, такие как символические задние сиденья или несколько завышенный вес, меркнут перед ошеломляющей красотой его форм и удовольствием от вождения. Он не самый быстрый и не самый практичный, но предлагает то, с чем немногие могут сравниться: характер, душу и способность превратить каждую поездку в особое событие. Будущий классик, которым наслаждаются в настоящем.