Alfa Romeo 166 3.2 V6 24v 240 CV Luxury (2004-2006)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 166 - Vista 1
Alfa Romeo 166 - Vista 2
Alfa Romeo 166 - Vista 3
Alfa Romeo 166 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166

Мощность

240л.с.

Крутящий момент

289Нм

Расход

12.5л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

7.4с

Макс. скор.

245км/ч

Вес

1615кг

Цена

52,050

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

490 L

Бак

69 L

Мощность

176.5 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность240 CV / 176.5 kW
Максимальный крутящий момент289 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак69 L
Багажник490 L

Детальный анализ Alfa Romeo 166 3.2 V6 24v 240 CV Luxury (2004-2006)

Общее описание

Alfa Romeo 166 в своей самой возвышенной версии с двигателем 3.2 V6 мощностью 240 л.с. представляет собой кульминацию итальянского люксового седана начала века. Это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, манифест на колесах, который ставит страсть и 'cuore sportivo' выше холодной немецкой логики. Выпущенный в рестайлинге 2004 года, этот флагман Alfa Romeo был создан, чтобы влюблять, чтобы устанавливать с водителем глубокую эмоциональную связь, предлагая опыт вождения, выходящий за рамки простого передвижения.

Опыт вождения

Запустить двигатель V6 'Busso' — значит пробудить легенду. Его мелодия, металлический и захватывающий вой, который с заразительной радостью набирает обороты, — это душа автомобиля. 240 лошадиных сил выдаются линейно и мощно, резво толкая вес в 1615 кг. Несмотря на передний привод, шасси — это произведение искусства, с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях, что придает ему удивительную для его размеров маневренность и уверенность. Каждый поворот становится приглашением к наслаждению, а шестиступенчатая механическая коробка передач, точная и с механическим ощущением, делает вас участником симфонии инженерии и эмоций.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa 166, доработанный на этом этапе Вальтером де Сильвой, — это чистая итальянская элегантность и спортивность. Передняя часть с ее внушительным 'scudetto' и острыми фарами излучает сдержанную и харизматичную агрессию. Боковая линия плавная и аэродинамичная, классический силуэт седана, который избегает прямых углов, чтобы принять чувственность изгибов. Внутри атмосфера уютная и роскошная, с приборной панелью, ориентированной на водителя, и приборами, напоминающими о богатом гоночном наследии марки. Это автомобиль, который не остается незамеченным, скульптура в движении, которая до сих пор заставляет оборачиваться.

Технологии и особенности

Технологии 166 3.2 V6 заключаются не в сенсорных экранах или ассистентах вождения, а в чистоте его механики. Сердце — это 3,2-литровый двигатель V6, жемчужина инженерии с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров и 24 клапанами, считающийся одним из лучших серийных двигателей в истории. Изысканность продолжается в его шасси с передовой схемой подвески, которая была редкостью даже в его сегменте. Хотя он и обладал современными для своего времени элементами комфорта, такими как климат-контроль или встроенная навигационная система, его истинное технологическое достижение заключается в том, как все его механические компоненты гармонично работают вместе, чтобы создать незабываемый опыт вождения.

Конкуренция

На конкурентной арене представительских седанов Alfa Romeo 166 противостоял таким титанам, как BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его немецкие соперники разыгрывали карты технического совершенства, эффективности и безупречного имиджа бренда, Alfa предлагала иную душу. Это была альтернатива для тех, кто искал характер, более индивидуальный дизайн и, прежде всего, звук и отклик легендарного атмосферного двигателя V6. Он конкурировал не столько по объемам продаж, сколько по способности вызывать эмоции, будучи прямым соперником сердца против разума.

Заключение

Alfa Romeo 166 3.2 V6 24v — это гораздо больше, чем просто люксовый седан своего времени; это лебединая песня тому подходу к автомобилестроению, который сегодня исчез. Это несовершенный и прекрасный автомобиль с высоким расходом топлива и обслуживанием, требующим заботы, но он с лихвой вознаграждает тех, кто умеет его ценить. Его ценность не в практичности, а в красоте дизайна, в саундтреке его двигателя Busso и в чистых ощущениях, которые он передает за рулем. Бесспорный будущий классик, коллекционный экземпляр для настоящих автолюбителей.