Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
Мощность
188л.с.
Крутящий момент
221Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1640кг
Цена
36,080€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
490 L
72 L
138 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v · 188 CV (2002-2003)
Общее описание
Alfa Romeo 166 — это не просто седан; это воплощение итальянского 'cuore sportivo' в костюме от кутюр. В версии 2.5 V6 этот автомобиль представляет собой заявление о намерениях, транспортное средство для тех, кто понимает вождение как искусство, а не просто формальность. Его сердце, великолепный шестицилиндровый двигатель, обещает опыт, выходящий за рамки обыденного, превращая каждую поездку в механическую оперу.
Опыт вождения
Запустить 2,5-литровый V6 — значит разбудить мелодичного зверя. Звук, исходящий от его 188 лошадиных сил, вызывает привыкание, это симфония, которая побуждает вас исследовать верхнюю зону тахометра. С его пятиступенчатой механической коробкой передач контроль становится полным, а связь человека с машиной — мгновенной. Благодаря сложной подвеске на двойных поперечных рычагах на обеих осях, 166-й цепляется за асфальт с удивительной для своих размеров маневренностью, предлагая мастерский баланс между комфортом и динамикой в поворотах. Это автомобиль, который говорит с вами, передает каждый нюанс дороги и вознаграждает чистыми эмоциями за рулем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo 166 — это урок вневременной элегантности. Разработанный Centro Stile Alfa Romeo, его острый перед с культовой решеткой радиатора 'scudetto' и раскосыми фарами придает ему пронзительный и характерный вид. Боковая линия плавная и чистая, завершающаяся компактной и мускулистой задней частью, которая венчает аэродинамичный и изысканный силуэт. Это скульптура в движении, автомобиль, который даже в неподвижном состоянии, кажется, жаждет поглотить горизонт, доказывая, что красота и функциональность могут идти рука об руку.
Технологии и особенности
Под своей итальянской дизайнерской оболочкой 166-й скрывал выдающиеся для своего времени инженерные достижения. Бесспорным главным героем является его двигатель V6 'Busso', полностью изготовленный из алюминия и с 24-клапанной головкой блока цилиндров, что является прямым наследием гоночных технологий. Но технологии на этом не заканчивались. Его передовая схема подвески, более характерная для элитного спорткара, чем для представительского седана, гарантировала исключительную динамику. Хотя в нем отсутствуют современные экраны и системы помощи водителю, его технологии были сосредоточены на одной цели: предложить чистый, нефильтрованный опыт вождения.
Конкуренция
Alfa Romeo 166 вторгся на территорию, где доминировали немецкая сдержанность и совершенство, столкнувшись с такими титанами, как BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его тевтонские конкуренты делали ставку на надежность, ошеломляющие технологии и почти идеальное качество сборки, 166-й разыгрывал другую карту: страсть. Это была альтернатива для водителя, который искал душу вместо холодности, который предпочитал вибрирующий звук итальянского V6 тихой немецкой эффективности. Он соревновался не в цифрах, а в эмоциях.
Заключение
Alfa Romeo 166 2.5 V6 — это ода удовольствию от вождения. Это автомобиль, который покупают сердцем и наслаждаются всеми пятью чувствами. Его пленительный дизайн и саундтрек двигателя — достаточно веские аргументы, чтобы простить ему высокий расход топлива и надежность, требующую внимания и заботы. Это не самый рациональный выбор, но один из самых страстных. Будущий классик, представляющий собой подход к автомобилестроению, который, к сожалению, находится на грани исчезновения.