Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
304Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1490кг
Цена
33,368€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
490 L
72 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 166 2.4 JTD · 136 CV (1998-2000)
Общее описание
Alfa Romeo 166 представлял собой кульминацию элегантности и спортивности марки на рубеже тысячелетий. Будучи флагманом, этот седан был не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях, манифестом итальянского дизайна, который даже в дизельной версии 2.4 JTD обещал сердце, полное 'cuore sportivo'.
Опыт вождения
Вождение 166 2.4 JTD — это уникальный сенсорный опыт. Характерный рокот 5-цилиндрового двигателя окутывает вас, глубокий и мелодичный звук, далекий от обычного дизельного тарахтения. Его 304 Нм крутящего момента мощно толкают с низких оборотов, превращая каждое ускорение в удовольствие. Благодаря сложной подвеске на двойных поперечных рычагах на обеих осях, автомобиль ощущается маневренным и уверенным, проходя повороты с точностью, которая внушает доверие и напрямую связывает вас с асфальтом. Это большой седан, который управляется с душой спортивного автомобиля.
Дизайн и эстетика
Кузов 166 — это шедевр дизайна. Острый и аэродинамичный силуэт, который плавно перетекает от провокационной передней части с ее крошечными фарами и внушительным 'scudetto', доминирующим на решетке, до чистой и элегантной задней части. При длине 4,72 метра его присутствие неоспоримо, создавая образ престижа и динамизма. Это вневременной дизайн, который отражает суть итальянского стиля, автомобиль, который продолжает привлекать взгляды и вызывать эмоции спустя десятилетия после своего выпуска.
Технологии и особенности
Под капотом двигатель JTD с прямым впрыском Common Rail был передовой технологией своего времени. Он предлагал выдающуюся производительность и утонченность для дизеля, доказывая, что эффективность не противоречит производительности. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась в его шасси, со схемой подвески на двойных поперечных рычаках спереди и сзади — решение, достойное гоночных автомобилей, которое гарантировало исключительное динамическое поведение для переднеприводного седана.
Конкуренция
Alfa Romeo 166 противостоял немецким титанам сегмента: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность, технологическое совершенство и более консервативный имидж, 166 разыгрывал карту страсти. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться, для водителя, который ценил захватывающий дизайн и более интуитивный и коммуникативный опыт вождения.
Заключение
Alfa Romeo 166 2.4 JTD был гораздо больше, чем просто представительский седан. Это было доказательство того, что дизельный автомобиль может иметь душу, стиль и захватывающее поведение. Он мастерски сочетал элегантность большого итальянского седана с надежным двигателем и исключительной динамикой вождения. Хотя он и не достиг коммерческого успеха своих конкурентов, он остался в памяти как смелый, самобытный и глубоко страстный автомобиль; настоящий Alfa Romeo, которому суждено стать классикой.