Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
260л.с.
Крутящий момент
322Нм
Расход
11.6л/100
Выбросы
275г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1805кг
Цена
40,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
445 L
70 L
191 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Q4 Selective 260 CV (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Q4 — это высшее проявление итальянского 'cuore sportivo' в семейном формате. Выпущенная в 2006 году, эта модель сочетает в себе практичность кузова Sportwagon с эмоциями от 260-сильного двигателя V6 и безопасностью полного привода Q4. Это автомобиль, который не просто перевозит, а волнует на каждом километре, ода страстному вождению без отказа от пространства.
Опыт вождения
Сесть за руль этого 159-го — это уникальный сенсорный опыт. Рев 3,2-литрового двигателя V6 при превышении 4500 оборотов — чистая музыка для ушей, мелодия, которая заставляет вас искать следующий поворот. Несмотря на свой вес, ускорение мощное, а шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях обеспечивает необычайную устойчивость. Полный привод Q4 гарантирует превосходное сцепление, позволяя проходить повороты с точностью и уверенностью, которые влюбляют в себя, превращая каждую поездку в незабываемое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo 159 — это вечный шедевр, созданный Джорджетто Джуджаро. Его агрессивная передняя часть с культовой треугольной решеткой радиатора и шестью острыми фарами одновременно пугает и соблазняет. Боковая линия — это чистое напряжение и мускулы, перетекающие в элегантную и спортивную заднюю часть, которая идеально сочетает в себе функциональность кузова Sportwagon. Каждый угол, каждая деталь дышит страстью и итальянской красотой. Это автомобиль, который даже стоя на месте кажется находящимся в движении.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом 159 Sportwagon скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем был двигатель 3.2 JTS V6 с непосредственным впрыском бензина — решение, направленное на оптимизацию производительности. Система полного привода Q4 с центральным дифференциалом Torsen была ключом к его динамическому поведению, интеллектуально распределяя крутящий момент для максимального сцепления. Шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах и большими вентилируемыми дисковыми тормозами демонстрировало приверженность Alfa Romeo к первоклассному вождению.
Конкуренция
На момент своего запуска Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Q4 столкнулся с грозной и хорошо зарекомендовавшей себя немецкой конкуренцией. Его прямыми соперниками были BMW 3 серии Touring, особенно в версии 330xi, Audi A4 Avant с двигателем 3.2 FSI и приводом quattro, а также Mercedes-Benz C-Class Estate 350 4MATIC. В то время как немцы выделялись качеством сборки, Alfa Romeo делала ставку на страстный дизайн и более интуитивный опыт вождения, позиционируя себя как альтернативу для тех, кто ищет эмоции.
Заключение
Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Q4 — это автомобиль не для всех. Это заявление о намерениях, выбор, сделанный сердцем. Он жертвует эффективностью и практичностью некоторых своих конкурентов ради потока ощущений, дизайна, который влюбляет, и звука, от которого по коже бегут мурашки. Это универсал с душой спорткара, итальянская жемчужина, которая, несмотря на высокий расход топлива и надежность, требующую внимания, вознаграждает своего водителя механической и эмоциональной связью, которую трудно найти. Будущий классик, представляющий одно из последних чистых проявлений 'cuore sportivo'.