Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selective 185 CV (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Мощность

185л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

9.5л/100

Выбросы

224г/км

0-100 км/ч

9с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

1615кг

Цена

34,900

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

445 L

Бак

70 L

Мощность

136 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность185 CV / 136 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник445 L

Детальный анализ Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selective 185 CV (2006-2008)

Общее описание

Alfa Romeo 159 Sportwagon — это воплощение итальянской души в семейном формате. Далёкий от того, чтобы быть просто практичным автомобилем, этот автомобиль — заявление о намерениях, произведение искусства на колёсах, которое доказывает, что страсть к вождению и элегантность не противоречат универсальности. С его двигателем 2.2 JTS мощностью 185 лошадиных сил он обещает спортивное сердце, бьющееся под костюмом от кутюр.

Опыт вождения

Вождение 159 Sportwagon — это опыт, задействующий все органы чувств. Атмосферный бензиновый двигатель подталкивает вас к верхнему диапазону тахометра, где он выдаёт свою мощность с опьяняющим звуком и линейным, чистым откликом. Его шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях прилипает к асфальту с поразительной точностью, передавая каждую деталь дороги прямо в ваши руки. Шестиступенчатая механическая коробка передач — идеальный сообщник в каждом повороте, превращая каждую поездку, какой бы рутинной она ни была, в момент чистого удовольствия за рулём.

Дизайн и эстетика

Разработанный Джорджетто Джуджаро, Alfa 159 — это скульптура в движении. Его передняя часть, агрессивная и магнетическая с иконической треугольной решёткой радиатора и шестью фарами, одновременно пугает и влюбляет. Боковая линия плавно перетекает с мускульным напряжением в заднюю часть, которая мастерски интегрирует функциональность задней двери, не теряя ни капли спортивности и элегантности седана. Интерьер обволакивает вас, с центральной консолью, ориентированной на водителя, и приборами, утопленными в глубокие колодцы, которые кричат: «Веди!». Это атмосфера, которая прославляет спортивные традиции Alfa Romeo.

Технологии и особенности

В своё время 159-я модель обладала технологиями, ориентированными на опыт вождения. Двигатель 2.2 JTS с непосредственным впрыском бензина был тому примером, стремясь к производительности и отклику. Настоящий технологический прорыв заключался в его шасси, с такими решениями, как многорычажная подвеска, которые были более характерны для высших категорий. Хотя он не выделялся экранами или продвинутыми ассистентами, как современные автомобили, его оборудование для безопасности и комфорта было полным для своего сегмента, всегда отдавая приоритет связи между человеком и машиной.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных семейных универсалов Alfa 159 Sportwagon столкнулся с такими титанами, как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. В то время как его немецкие соперники разыгрывали карты эффективности, полного привода или абсолютного комфорта, Alfa Romeo предлагал нечто иное: латинскую душу. Это был выбор для тех, кто хотел выделиться, для тех, кто ценил красоту его линий и эмоции от вождения выше холодной немецкой безупречности.

Заключение

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS — это не просто автомобиль, это эмоциональный опыт. Это доказательство того, что можно иметь семейный автомобиль, не отказываясь от стиля, красоты и удовольствия от вождения. Возможно, он не самый просторный и не самый надёжный в своём классе, но ощущения, которые он передаёт, и взгляды, которые он притягивает, делают его уникальным выбором. Автомобиль, который покупают сердцем и который при должном уходе становится верным спутником в путешествиях и незабываемым будущим классиком.