Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selective Selespeed 185 CV (2007-2008)

2006
Gasolina
FWD
Automático 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Мощность

185л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

9.3л/100

Выбросы

219г/км

0-100 км/ч

9с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

1615кг

Цена

36,400

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

445 L

Бак

70 L

Мощность

136 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность185 CV / 136 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник445 L

Детальный анализ Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS Selective Selespeed 185 CV (2007-2008)

Общее описание

Alfa Romeo 159 Sportwagon — это воплощение итальянской души в семейном формате. Это не просто автомобиль, это заявление о принципах, которое объединяет скульптурную красоту с повседневной практичностью. В эпоху, когда доминировала немецкая сдержанность, этот Alfa Romeo осмелился быть другим, быть страстным, предлагая опыт, который выходит далеко за рамки простого передвижения.

Опыт вождения

Садиться за руль — это ритуал. 185-сильный двигатель 2.2 JTS пробуждается с волнующим звуком, обещая эмоции. Хотя его вес более 1600 килограммов ощущается, тяга мощная и линейная, позволяя достичь 100 км/ч за 9 секунд. Коробка передач Selespeed приглашает вас играть с подрулевыми лепестками, чувствуя себя пилотом при каждом переключении. Но настоящая магия кроется в его шасси; подвеска на двойных поперечных рычагах напрямую связывает вас с асфальтом, предлагая точность и уверенность в поворотах, которые влюбляют в себя. Это автомобиль, который просит, чтобы его вели, который вознаграждает вас чистой и захватывающей динамикой.

Дизайн и эстетика

Разработанный Джорджетто Джуджаро, 159 Sportwagon — это произведение искусства на колесах. Его передняя часть с пронзительным взглядом шести фар и культовым «скудетто» — это чистая агрессия и элегантность. Боковая линия плавно перетекает с чистой мускулатурой в идеально интегрированную заднюю часть, которая жертвует некоторым пространством ради возвышенной эстетики. Каждый ракурс — это фотография, каждая деталь, от скрытых задних ручек до 17-дюймовых дисков, кричит об итальянском дизайне. Интерьер обволакивает вас, с консолью, ориентированной на водителя, и приборами, которые являются настоящим сокровищем, создавая атмосферу, где дышится страстью к автомобилям.

Технологии и особенности

Помимо своей красоты, 159-й скрывал в себе выдающиеся для своего времени инженерные решения. Его сердцем был двигатель JTS с непосредственным впрыском бензина — технология, направленная на эффективность и производительность. Трансмиссия Selespeed, роботизированная механическая коробка передач, предлагала спортивную альтернативу обычным автоматическим коробкам того времени. Однако его величайшим техническим достижением была невидимая часть: схема подвески на двойных поперечных рычагах — конфигурация, достойная высококлассного спортивного автомобиля, которая гарантировала исключительные динамические характеристики.

Конкуренция

На поле битвы премиальных семейных седанов 159 Sportwagon противостоял таким титанам, как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Класса Estate. В то время как его немецкие конкуренты разыгрывали карты эффективности, технологий и почти идеального качества, Alfa Romeo предлагал контратаку, основанную на сердце. Это была альтернатива для тех, кто искал захватывающий дух дизайн и опыт вождения с душой, автомобиль, который покупали скорее эмоциями, чем расчетом.

Заключение

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS — незабываемый автомобиль. Он представляет эпоху, когда Alfa Romeo сделала ставку на дизайн и ощущения. Это не самый просторный и не самый эффективный универсал, но один из самых красивых и захватывающих в управлении в своем поколении. Это чисто страстный выбор, будущая классика, которая вознаграждает своего владельца вечной красотой и уникальной связью между человеком и машиной. Владеть им — значит понимать, что у некоторых автомобилей есть душа.