Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm 150 CV Selective (2008-2009)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

6л/100

Выбросы

159г/км

0-100 км/ч

9.4с

Макс. скор.

210км/ч

Вес

1615кг

Цена

33,270

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

445 L

Бак

70 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник445 L

Детальный анализ Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm 150 CV Selective (2008-2009)

Общее описание

Alfa Romeo 159 Sportwagon — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. В эпоху, когда доминировала немецкая сдержанность, Alfa Romeo предложила альтернативу, полную страсти, дизайна и 'cuore sportivo'. Эта версия с дизельным двигателем 1.9 JTDm мощностью 150 л.с. стремилась к идеальному балансу между захватывающими характеристиками и необходимой для повседневной жизни эффективностью, и все это в одном из самых красивых кузовов в своем сегменте.

Опыт вождения

Садиться за руль 159 Sportwagon — это опыт, который напрямую обращается к чувствам. Двигатель 1.9 JTDm уверенно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, обеспечивая энергичный и удовлетворительный отклик при обгонах и ускорениях. Однако настоящая звезда — это его шасси. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, решение, достойное высококлассных спортивных автомобилей, придает ему исключительную для универсала маневренность и точность в поворотах. Рулевое управление прямое и информативное, позволяя вам чувствовать дорогу и проходить каждый поворот с очаровывающей уверенностью.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa Romeo 159 — это произведение искусства, подписанное Джорджетто Джуджаро. Каждая линия излучает элегантность и спортивность. Передняя часть с ее культовой решеткой 'scudetto' и агрессивным взглядом шести фар безошибочна и притягательна. Кузов Sportwagon ни на йоту не жертвует красотой ради функциональности; высокая поясная линия и мускулистые формы перетекают в идеально интегрированную заднюю часть, которая так же практична, как и красива. Внутри царит чисто итальянская атмосфера, с консолью, ориентированной на водителя, и утопленными приборами, которые заставляют вас чувствовать себя центром автомобильной вселенной.

Технологии и особенности

Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в свое время 159 Sportwagon предлагал замечательные технологии. Сердце этой модели, двигатель 1.9 JTDm, был эталоном в дизельной технологии common-rail, сочетая производительность и умеренный расход топлива. Величайшим технологическим достижением было его сложное шасси с передовой подвеской, которая гарантировала исключительное динамическое поведение. Комплектация Selective включала такие элементы, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и полную систему безопасности с контролем устойчивости VDC, доказывая, что страсть не противоречит комфорту.

Конкуренция

Alfa Romeo 159 Sportwagon столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте премиальных семейных универсалов. Его самыми прямыми соперниками были немецкие титаны: BMW 3 серии Touring (E91), который выделялся своей динамикой вождения; Audi A4 Avant с его безупречным качеством сборки и опцией полного привода quattro; и Mercedes-Benz C-Class Estate, синоним комфорта. На их фоне Alfa Romeo играла на карте страстного дизайна, более эмоционального поведения на дороге и эксклюзивности, которая отличала его от остальных.

Заключение

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm — это автомобиль для тех, кто понимает, что вождение может быть источником удовольствия. Это выбор сердца, семейный универсал, который отказывается быть скучным. Он жертвует некоторым пространством и практичностью по сравнению со своими соперниками, но с лихвой компенсирует это дизайном, который до сих пор заставляет оборачиваться, и шасси, которое вызывает улыбку на каждом повороте. Он представляет собой иной способ понимания автомобиля, где эмоции и красота так же важны, как и функциональность.