Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1620кг
Цена
35,970€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
445 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm 150 CV Selective Q-tronic (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo 159 Sportwagon — это гораздо больше, чем просто универсал; это воплощение итальянского 'cuore sportivo' в семейном формате. С его вечным дизайном от Джуджаро и сердцем в виде 150-сильного дизельного двигателя 1.9 JTDm, этот автомобиль не просто перевозит семью, он перевозит душу. Это заявление о намерениях, ода красоте и страсти к вождению, которая отказывается быть забытой.
Опыт вождения
Садиться за руль 159 Sportwagon — это опыт, задействующий все органы чувств. 150-сильный двигатель JTDm с его щедрым крутящим моментом в 320 Нм с низких оборотов обеспечивает приятное ускорение, сопровождаемое хриплым, но характерным дизельным звуком. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Q-tronic сглаживает городские поездки, но не отказывается от быстрой реакции, когда это требуется. Однако настоящая магия кроется в его шасси. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях напрямую связывает вас с асфальтом, предлагая точность и уверенность в поворотах, которые вызывают восторг. Это не самый быстрый автомобиль, но каждый километр ощущается особенным, как танец между человеком и машиной.
Дизайн и эстетика
Визуально Alfa 159 — это произведение искусства на колесах. Его передняя часть с легендарной решеткой 'trilobo' и пронзительным взглядом шести фар — это чистая агрессия и элегантность. Линия Sportwagon плавно перетекает со сдержанной мускулатурой, завершаясь задней частью, столь же стильной, сколь и практичной. Нет ни одного скучного ракурса. Внутри шоу продолжается с кабиной, полностью ориентированной на водителя, с дополнительными приборами на центральной консоли, повернутыми к вам и приглашающими к вождению. Материалы, такие как кожа и алюминий, создают премиальную и спортивную атмосферу, с которой могли сравниться немногие конкуренты того времени.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом 159 скрывал технологии, ориентированные на удовольствие от вождения. Двигатель 1.9 JTDm был эталоном своего времени, с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, которые достигали восхитительного баланса между производительностью и расходом топлива. Автоматическая трансмиссия Q-tronic от Aisin предлагала утонченную работу и возможность последовательного переключения для более динамичных моментов. Его передовая конструкция и полное оснащение системами безопасности, включая систему курсовой устойчивости VDC, принесли ему отличную репутацию в области защиты пассажиров. Хотя его информационно-развлекательная система из другой эпохи, настоящая технология этого Alfa Romeo заключается в его блестящей инженерии шасси.
Конкуренция
На пике своей популярности 159 Sportwagon противостоял немецкой элите. BMW 3 серии Touring был его заклятым врагом в чистой динамике, Audi A4 Avant хвастался безупречным качеством сборки и полным приводом Quattro, в то время как Mercedes-Benz C-Class Estate предлагал несравненный комфорт и статус. На их фоне Alfa Romeo играл не на поле германского совершенства, а на поле латинской страсти. Это была альтернатива для тех, кто искал автомобиль с душой, дизайн, в который влюбляешься каждый день, и эмоциональную связь за рулем, которую его более холодные и расчетливые соперники не всегда могли предложить.
Заключение
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm Q-tronic — это страстный выбор, автомобиль для энтузиастов, которым нужна универсальность семейного кузова, но которые не готовы отказаться от стиля и ощущений. Это автомобиль с огромным характером, непреходящей красотой и динамикой, которая по-прежнему доставляет удовольствие. Возможно, это не самый практичный автомобиль, но улыбки, которые он вызывает на извилистой дороге, и взгляды, которые он притягивает в городе, с лихвой компенсируют его мелкие недостатки. Это, без сомнения, будущая классика.