Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
209л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
231км/ч
Вес
1660кг
Цена
38,030€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
154 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 210 CV Ti (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo 159, и в частности эта версия Ti, является высшим выражением итальянского спортивного седана своей эпохи. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Под его капотом бьется уникальное сердце — 5-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2,4 литра, выдающий 210 лошадиных сил чистых эмоций, облаченный в кузов, созданный маэстро Джуджаро, который до сих пор заставляет оборачиваться.
Опыт вождения
Вождение 159 2.4 JTDm Ti — это интуитивный опыт. Глубокий и характерный звук пятицилиндрового двигателя сопровождает вас с первого мгновения — рев, которого не ожидаешь от дизеля. Тяга мощная и линейная благодаря 400 Нм крутящего момента, доступным с самых низких оборотов, что с захватывающей силой вжимает вас в сиденье. Рулевое управление быстрое и точное, а шасси с его сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях вселяет абсолютную уверенность при прохождении поворотов. Это автомобиль, который просит, чтобы его вели, который вовлекает вас и вознаграждает чистой механической связью.
Дизайн и эстетика
Красота Alfa Romeo 159 вечна и впечатляюща. Почерк Джуджаро очевиден в каждой линии, от культовой передней части с шестью фарами и «скудетто», доминирующим на решетке радиатора, до высокой поясной линии и мускулистой задней части. Пакет Ti возвышает это произведение искусства благодаря впечатляющим 19-дюймовым дискам, заниженной подвеске и спортивным деталям, подчеркивающим его характер. Внутри салон окутывает вас, с консолью, ориентированной на водителя, и атмосферой, дышащей спортивностью и итальянской элегантностью.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, 159 Ti скрывал передовые инженерные решения для своего времени. 2,4-литровый двигатель JTDm был эталоном дизельных технологий с системой впрыска common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией. Однако настоящая технологическая жемчужина заключалась в его шасси. Архитектура с подвеской на двойных поперечных рычагах как спереди, так и сзади была решением, характерным для гоночных автомобилей, гарантирующим исключительный контроль и сцепление с дорогой. К этому добавлялись мощные тормоза с вентилируемыми дисками большого диаметра, обеспечивающие тормозную способность, соответствующую его характеристикам.
Конкуренция
В свое время Alfa Romeo 159 противостоял немецким гигантам сегмента: BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как его тевтонские соперники выделялись своей эффективностью или воспринимаемым качеством, Alfa играла в другой лиге — лиге эмоций. Ни один из его конкурентов не мог предложить страстный дизайн, опьяняющий звук пятицилиндрового двигателя или столь ярко выраженный спортивный и латинский характер. Это был выбор сердца, а не разума.
Заключение
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Ti — не идеальный автомобиль, но это автомобиль с душой. Это седан, который влюбляет в себя своей эстетикой и покоряет своей динамикой. Он представляет эпоху, когда автомобили еще создавались для того, чтобы вызывать эмоции и передавать чистые ощущения водителю. Сегодня это будущая классика, предлагающая подлинный опыт вождения и непревзойденный стиль за долю своей первоначальной цены. В конечном счете, это часть лучшей истории итальянского автомобилестроения.