Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
209л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1720кг
Цена
38,230€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
154 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 210 CV Selective (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo 159 — это не просто седан, это заявление о принципах, высеченное в металле. В версии 2.4 JTDm с приводом Q4 он представляет собой кульминацию эпохи: слияние самого страстного итальянского дизайна с грубой силой пятицилиндрового дизельного двигателя и безопасностью полного привода. Это автомобиль, который выбирает вас так же, как и вы его, часть автомобильной истории, которая продолжает учащать пульс.
Опыт вождения
Вождение этого 159-го — это интуитивный опыт. Тяга в 400 Нм крутящего момента уже с 1500 оборотов вжимает вас в сиденье, сопровождаемая уникальным и захватывающим ревом его 5-цилиндрового двигателя — звуком, который нарушает дизельную монотонность. Полный привод Q4 придает абсолютную уверенность в любом повороте, позволяя исследовать пределы превосходного шасси и точного, информативного рулевого управления. Каждое переключение его 6-ступенчатой механической коробки передач — это приглашение почувствовать дорогу, по-настоящему соединиться с машиной.
Дизайн и эстетика
Творение Джорджетто Джуджаро вне времени. Передняя часть 159-го — это чистая агрессия и элегантность, с ее культовым взглядом из шести фар и 'scudetto', доминирующим в ансамбле. Боковая линия мускулистая и плавная, завершающаяся мощной и хорошо сложенной задней частью. Внутри атмосфера окутывает вас. Консоль, ориентированная на водителя, итальянские приборы и ощущение нахождения в кабине истребителя создают уникальную атмосферу, пространство, где абсолютным главным героем является удовольствие от вождения.
Технологии и особенности
Под его дизайнерской оболочкой скрывается выдающаяся для своего времени инженерия. Сердце — это двигатель JTDm с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, подвиг дизельной инженерии. Но настоящая технологическая жемчужина — это система полного привода Q4. Эта система с центральным дифференциалом Torsen интеллектуально распределяет крутящий момент между осями, отдавая приоритет задней для сохранения спортивного характера Alfa Romeo, но направляя усилие на переднюю, когда сцепление становится критическим. К этому добавляется сложная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, достойная гоночного автомобиля.
Конкуренция
На рынке, где доминировала немецкая сдержанность, Alfa Romeo 159 Q4 стал альтернативой с душой. Он без комплексов противостоял таким гигантам, как BMW 3 серии xDrive, Audi A4 quattro и Mercedes-Benz C-Класс 4MATIC. В то время как его соперники предлагали почти клиническое совершенство, Alfa Romeo отвечал характером, дизайном, влюбляющим с первого взгляда, и опытом вождения, который ставил эмоции выше чистой эффективности. Это был выбор для тех, кто хотел чувствовать, а не просто передвигаться.
Заключение
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 — это гораздо больше, чем просто мощный дизельный седан. Это автомобиль для пуристов, машина, которая сочетает в себе красоту, силу и характер так, как немногим удалось это повторить. Он представляет собой почти идеальный баланс между страстью к дизайну и эмоциями за рулем, обернутый в безопасность полного привода. Это не самый практичный и не самый эффективный автомобиль, но, без сомнения, один из тех, что глубже всего западают в сердце того, кто его водит.