Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
217г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1565кг
Цена
34,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selective Selespeed 185 CV (2007-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 159 — это не просто седан; это заявление о принципах, высеченное в металле. Рожденный в эпоху смелого дизайна, этот автомобиль представляет собой квинтэссенцию итальянского 'Cuore Sportivo'. Вождение 159-й — это опыт, выходящий за рамки простого передвижения, соединяющий водителя с наследием страсти, красоты и производительности, которое может подарить только Alfa Romeo.
Опыт вождения
Под капотом 2,2-литровый двигатель JTS мощностью 185 лошадиных сил поет механическую мелодию, от которой по коже бегут мурашки при приближении к 6500 оборотам. Дело не только в цифре мощности, а в том, как она подается: линейно, атмосферно и чисто. Коробка передач Selespeed с подрулевыми лепестками предлагает прямую и интуитивную связь с механикой, требуя решительного использования. Каждый поворот становится приглашением благодаря превосходному шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах, которая прижимает автомобиль к асфальту и передает каждую текстуру дороги прямо в ваши руки.
Дизайн и эстетика
Творение Джорджетто Джуджаро вне времени. Взгляд 159-й с ее культовой передней частью с шестью фарами и решеткой 'Trilobo' одновременно агрессивен и элегантен. Высокая поясная линия и мускулистые пропорции придают ей внушительное и чарующее присутствие на дороге. Внутри салон обволакивает вас. Центральная консоль, нарочито повернутая к водителю, и утопленные в колодцы приборы постоянно напоминают о том, что этот автомобиль был создан для удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
В свое время 159-я была технологической витриной. Двигатель с непосредственным впрыском бензина (JTS) стремился к балансу между производительностью и эффективностью, что было передовым решением для той эпохи. Трансмиссия Selespeed, заимствованная из гоночного мира, предлагала опыт секвентального переключения передач, отличавший ее от обычных автоматов. Ее сложная схема подвески была основой исключительной динамики, доказывая, что лучшая технология — та, что усиливает эмоции за рулем.
Конкуренция
На конкурентной арене премиальных седанов Alfa Romeo 159 противостояла немецким титанам: BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как ее соперники делали ставку на техническое совершенство и сдержанность, 159-я играла другую карту. Она предлагала душу, захватывающий дух дизайн и более страстный и коммуникативный опыт вождения. Это была альтернатива для тех, кто хотел не просто добраться до места назначения, а прочувствовать каждый метр пути.
Заключение
Alfa Romeo 159 — это больше, чем автомобиль; это часть истории итальянского автомобилестроения, которой можно наслаждаться каждый день. Это эмоциональный выбор, акт бунта против монотонности. В обмен на внимательное и добросовестное обслуживание она вознаграждает чистыми ощущениями и красотой, которая со временем только усилилась. Это не самый рациональный автомобиль, но, без сомнения, один из тех, что заставят вас почувствовать себя живым за рулем.