Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1565кг
Цена
28,860€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 136 CV Sport Plus (2010-2012)
Общее описание
Alfa Romeo 159 — это не просто автомобиль, это заявление о принципах на колесах. Наследник культового 156-го, этот итальянский седан пришел, чтобы покорять сердца своим дизайном, останавливающим время, и обещанием страсти в каждом километре. В этой версии с двигателем 2.0 JTDm мощностью 136 лошадиных сил, 159-й ищет идеальный баланс между чистыми эмоциями от вождения 'alla italiana' и разумностью эффективного дизеля, доказывая, что красота и разум могут и должны идти рука об руку.
Опыт вождения
Сесть за руль 159-го — это опыт, выходящий за рамки цифр. Двигатель JTDm уверенно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 350 Нм, приглашая переключать передачи с помощью точной шестиступенчатой механической коробки. Но настоящая магия кроется в его шасси. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях напрямую связывает вас с асфальтом, предлагая маневренность и уверенность, о которых его прямые конкуренты могли только мечтать. Каждый поворот становится возможностью почувствовать, как автомобиль подчиняется с непоколебимой верностью, напоминая вам, что он был создан для вождения, а не просто для перевозки.
Дизайн и эстетика
Шедевр Джорджетто Джуджаро, дизайн Alfa Romeo 159 — это чистая эмоция, высеченная в металле. Его передняя часть с агрессивным взглядом шести фар и культовым 'Scudetto' безошибочна и вне времени. Высокая поясная линия и мускулистые пропорции придают ему внушительный вид, спортивную элегантность, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Внутри очарование продолжается: консоль, ориентированная на водителя, приборы, утопленные в глубокие колодцы, и низкая посадка за рулем заставляют вас чувствовать себя центром вселенной. Это не салон, это кокпит, созданный для чистого удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Под своим впечатляющим кузовом 159-й скрывал выдающуюся для своего времени инженерию. Двигатель 2.0 JTDm с системой впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией был современным и эффективным агрегатом, соответствующим нормам Евро-5. Однако жемчужиной технологической короны была его сложная схема подвески, более характерная для высококлассного спорткара, чем для семейного седана. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными экранами, его основная технология была сосредоточена на том, что действительно важно в Alfa Romeo: динамичное поведение и безопасность высшего уровня.
Конкуренция
Alfa Romeo 159 вторгся на конкурентную территорию седанов среднего класса, вотчину, где доминировала немецкая тройка. Он напрямую конкурировал с BMW 3 серии, эталоном динамики; с Audi A4, знаменосцем качества отделки и технологий; и с Mercedes-Benz C-класса, королем комфорта и престижа. В противовес порой холодному совершенству своих конкурентов, 159-й разыграл карту страсти, стиля и латинской души. Это была альтернатива для тех, кто хотел не просто отличный автомобиль, а историю, которую можно рассказать, и эмоцию, которую можно чувствовать каждый день.
Заключение
Alfa Romeo 159 — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это автомобиль, который покупают сердцем, икона итальянского дизайна, предлагающая по-настоящему захватывающий опыт вождения. Эта дизельная версия добавляет долю рациональности к чисто страстной покупке, позволяя наслаждаться его великолепным шасси и захватывающей красотой, не беспокоясь о расходе топлива. Современная классика, представляющая собой понимание автомобиля, которое, к сожалению, кажется, находится на грани исчезновения. Жемчужина для тех, кто ценит характер превыше всего.