Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
-кг
Цена
32,580€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 CV Selective (2008-2009)
Общее описание
Alfa Romeo 159 — это не просто седан; это заявление о принципах на колесах, итальянская скульптура, излучающая страсть и спортивность. Выпущенный на смену культовому 156, 159-й поднял планку качества и представительности, предлагая опыт, который выходит за рамки простого передвижения и затрагивает самое сердце водителя.
Опыт вождения
За рулем 159-й ощущается живым. 1,9-литровый двигатель JTS мощностью 160 лошадиных сил, хоть и не взрывной, выдает мощность линейно и любит набирать обороты, чему способствует точное ощущение от шестиступенчатой механической коробки передач. Но настоящая магия кроется в его шасси. Благодаря сложной подвеске на двойных поперечных рычагах на обеих осях, автомобиль входит в повороты с завораживающей точностью и уверенностью, передавая каждый нюанс асфальта и превращая каждую поездку в чистое и приносящее удовлетворение водительское наслаждение.
Дизайн и эстетика
Созданный маэстро Джорджетто Джуджаро, Alfa 159 — это произведение искусства. Его передняя часть с культовой треугольной решеткой радиатора и пронзительным взглядом шести фар незабываема и агрессивна. Высокая поясная линия и мускулистые пропорции придают ему внушительный вид на дороге. Внутри салон окутывает вас центральной консолью, ориентированной на водителя, приборами, утопленными в глубокие колодцы, и атмосферой, сочетающей элегантность и спортивность так, как это умеют делать только итальянцы.
Технологии и особенности
Для своего времени 159 Selective был хорошо оснащен. Двигатель с непосредственным впрыском бензина был современной технологией, нацеленной на хороший баланс между производительностью и эффективностью. Однако его главное технологическое достижение было скрыто от глаз: исключительно жесткое шасси и схема подвески, достойная спорткара высокого класса, гарантирующие первоклассную активную безопасность и динамику. Такие элементы, как двухзонный климат-контроль или 17-дюймовые диски, дополняли очень привлекательный пакет.
Конкуренция
Alfa Romeo 159 противостоял немецким титанам сегмента: BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как его соперники выделялись эффективностью, информационно-развлекательными технологиями или комфортом, 159-й играл другую карту. Он предлагал дизайн с душой и страстный водительский опыт, что делало его эмоциональной альтернативой, выбором для тех, кто хотел выделиться и чувствовать дорогу, а не просто ехать по ней.
Заключение
Alfa Romeo 159 — это автомобиль, который покупают сердцем. Его вневременная красота до сих пор заставляет оборачиваться, а его динамика — наслаждение для любителей вождения. Он не самый просторный и не самый эффективный в своем классе, но ощущения, которые он дарит, и гордость от владения таким особенным произведением итальянского дизайна с лихвой компенсируют его более рациональные аспекты. В конечном счете, это современная классика, олицетворяющая суть 'Cuore Sportivo'.