Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1555кг
Цена
30,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
405 L
70 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 159 1.9 JTS Selective 160 CV (2005-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 159 — это не просто седан; это заявление о намерениях, высеченное в металле. Выпущенный в 2006 году на смену культовому 156, этот автомобиль представляет собой чистую сущность итальянского дизайна и страсти к вождению. С его 1,9-литровым двигателем JTS мощностью 160 лошадиных сил он предлагал баланс между элегантностью и спортивным духом, стремясь покорить сердца, а не разум.
Опыт вождения
Садиться за руль 159 — это опыт, задействующий все органы чувств. Двигатель с прямым впрыском набирает обороты с прогрессивной и завораживающей мелодией, просясь в верхнюю зону тахометра. Хотя его 9,7 секунды до 100 км/ч не бьют рекордов, настоящая магия кроется в его шасси. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях напрямую связывает вас с асфальтом, обеспечивая точность и маневренность в поворотах, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с машиной. Каждое движение руля преобразуется в немедленный и благородный отклик, идеальный танец между водителем и дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa 159 вне времени, это шедевр Джорджетто Джуджаро, который до сих пор заставляет оборачиваться. Его агрессивная передняя часть с пронзительным взглядом шести фар и легендарным «скудетто», доминирующим на решетке радиатора, безошибочно узнаваема. Боковая линия мускулистая и плавная, с высокой поясной линией, придающей автомобилю внушительный и элегантный вид. Внутри салон словно обнимает вас. Центральная консоль и приборы ориентированы на водителя, создавая кокпит, напоминающий гоночные автомобили. Материалы отделки Selective с алюминиевыми вставками и тщательно подобранной обивкой передают ощущение качества и чисто итальянской спортивности.
Технологии и особенности
В свое время 159 выделялся своей передовой механической инженерией больше, чем информационно-развлекательными технологиями. Сердце автомобиля, двигатель JTS с прямым впрыском бензина, был образцом современности. Однако настоящая технологическая жемчужина скрывалась в его платформе «Premium» со сложной схемой подвески на двойных поперечных рычагах, разработанной для обеспечения динамического поведения высшего уровня, ставя активную безопасность и удовольствие от вождения превыше всего.
Конкуренция
Alfa Romeo 159 столкнулся с грозной конкуренцией, в которой доминировали сдержанность и совершенство немецких седанов. Он боролся с BMW 3-й серии, королем динамики; Audi A4 с его безупречным качеством сборки; и Mercedes-Benz C-класса, синонимом комфорта и престижа. В отличие от них, 159 играл не на поле эффективности или пространства, а на поле души и стиля. Это была страстная альтернатива для тех, кто хотел выделиться и чувствовать что-то особенное каждый раз, входя в поворот.
Заключение
Alfa Romeo 159 1.9 JTS — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это седан с душой купе, движущаяся скульптура, которая взывает непосредственно к эмоциям. Он не самый быстрый и не самый практичный, но он предлагает подлинный опыт вождения и дизайн, в который влюбляешься. Это автомобиль для пуристов, для тех, кто понимает, что вождение может быть искусством, и кто ценит красоту в каждой детали. Выбор сердца, который при хорошем уходе вознаграждает ощущениями, с которыми могут сравниться немногие современные автомобили.