Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Selective 150 CV Q-Tronic (2006-2008)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

7.1л/100

Выбросы

187г/км

0-100 км/ч

9.6с

Макс. скор.

207км/ч

Вес

1615кг

Цена

33,000

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

405 L

Бак

70 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник405 L

Детальный анализ Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Selective 150 CV Q-Tronic (2006-2008)

Общее описание

Alfa Romeo 159 появился как заявление о намерениях, седан, который сочетал в себе безошибочную итальянскую страсть с монументальным качественным скачком. Эта версия, оснащенная энергичным дизельным двигателем 1.9 JTDm мощностью 150 л.с. и плавной автоматической коробкой передач Q-Tronic, представляла собой сердце модельного ряда, машину, созданную не только для перевозки, но и для того, чтобы вызывать эмоции на каждом километре.

Опыт вождения

Садиться за руль 159-й модели — это опыт, который захватывает все чувства. Тяга в 320 Нм крутящего момента ощущается мощно с низких оборотов, обеспечивая энергичный и уверенный отклик. Трансмиссия Q-Tronic, хоть и не самая быстрая, располагает к плавному и расслабленному вождению, идеально подходящему для покорения автомагистралей с превосходной уверенностью. Его шасси, настоящее произведение искусства с подвеской на двойных поперечных рычагах, проходит повороты с завораживающей точностью, соединяя вас с дорогой так, как это умеет только Alfa Romeo. Это автомобиль, который ощущается живым, который общается с водителем и вознаграждает его.

Дизайн и эстетика

Разработанный маэстро Джорджетто Джуджаро, Alfa Romeo 159 — это скульптура на колесах. Его передняя часть с агрессивным взглядом шести фар и культовым «скудетто» — это чистое устрашение и элегантность. Мускулистая и восходящая клиновидная линия завершается чистой и мощной задней частью, создавая вневременной силуэт. Внутри атмосфера не менее особенная: консоль, ориентированная на водителя, утопленные в колодцы циферблаты и дух итальянской спортивности, который заставляет вас чувствовать себя в центре событий. Это дизайн, который не стареет, а лишь зреет.

Технологии и особенности

В свое время 159 1.9 JTDm был на переднем крае дизельных технологий. Его двигатель Common-Rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Q-Tronic с гидротрансформатором стала большим шагом вперед в плане комфорта для марки. Хотя его информационно-развлекательная система сегодня может показаться простой, его настоящий технологический подвиг заключался в инженерии шасси и уровне пассивной безопасности, который принес ему 5 звезд Euro NCAP, доказывая, что красота не противоречит надежности.

Конкуренция

159-я модель вторглась на враждебную территорию, где доминировала непогрешимая немецкая тройка: BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В противовес клиническому совершенству и сдержанности своих конкурентов, Alfa Romeo делала ставку на эмоции, захватывающий дизайн и динамичное поведение с душой. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться, для водителя, который не просто хотел добраться до места назначения, а наслаждаться поездкой в полной мере, ставя «cuore sportivo» выше холодной немецкой логики.

Заключение

Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Q-Tronic — это гораздо больше, чем просто дизельный седан. Это воспоминание об эпохе, когда Alfa Romeo поставила все на карту дизайна и страсти, не пренебрегая качеством. Автомобиль с огромным характером, способный дарить чистые ощущения от вождения и заставляющий вас обернуться, чтобы еще раз полюбоваться им после парковки. Он не идеален, но его несовершенства являются частью его очарования, делая его будущим классиком, который представляет душу и сердце итальянского автомобилестроения.