Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1410кг
Цена
28,752€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS 165 CV Distinctive (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon — это не просто универсал, это заявление о намерениях. Выпущенная во второй фазе в 2003 году, эта модель сочетает в себе практичность семейного кузова с душой и 'cuore sportivo', которые только Alfa Romeo умеет вкладывать в свои творения. Это автомобиль, который обращается непосредственно к сердцу, к тем, кто отказывается жертвовать страстью к вождению во имя пространства.
Опыт вождения
Садиться за руль 156 Sportwagon с двигателем 2.0 JTS мощностью 166 л.с. — это интуитивный опыт. Двигатель с прямым впрыском топлива заразительно энергично тянет с низких оборотов, выдавая свои 206 Нм крутящего момента линейно и захватывающе. Точное и информативное рулевое управление напрямую связывает вас с асфальтом, в то время как шасси с его сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах прописывает повороты с такой ловкостью и уверенностью, что вы забываете, что управляете универсалом. Звук двигателя на высоких оборотах — чистая итальянская мелодия.
Дизайн и эстетика
Дизайн 156 Sportwagon, доработанный Джуджаро на этом этапе, — это произведение искусства на колесах. Каждая линия струится с вечной элегантностью и спортивностью. Скрытая задняя ручка в стойке C, знаковая черта, придает ему профиль купе, обманывая взгляд и сердце. Острый перед с классической решеткой 'scudetto' придает ему агрессивный и магнетический вид. Это автомобиль, который даже сегодня заставляет оборачиваться и вызывает вздохи.
Технологии и особенности
Под своей итальянской дизайнерской оболочкой 156 Sportwagon 2.0 JTS скрывал передовые для своего времени технологии. Это был один из первых серийных бензиновых двигателей с прямым впрыском (Jet Thrust Stoichiometric), нацеленный на достижение баланса между производительностью и эффективностью. Хотя его смешанный расход в 8,9 л/100 км не является низким по современным стандартам, в свое время это было усилием по модернизации механики. Шасси с его сложной передней подвеской было ярким примером подхода Alfa Romeo к динамике вождения.
Конкуренция
На пике своей популярности Alfa Romeo 156 Sportwagon противостоял немецким титанам сегмента, таким как BMW 3 серии Touring и Audi A4 Avant. В то время как его соперники выделялись качеством сборки и сдержанностью, Alfa предлагала иную душу, неповторимый латинский характер. Он конкурировал не только в пространстве или производительности, но и в эмоциях. Это была альтернатива для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и опытом вождения, который ставил во главу угла чистые ощущения.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории с огромным характером. Он представляет эпоху, когда дизайн и страсть к вождению могли определять семейный автомобиль. Несмотря на свои особенности и надежность, требующую внимания, эмоциональные награды, которые он предлагает, неисчислимы. Это будущий классик, автомобиль, который нужно водить и чувствовать, итальянская жемчужина, которая продолжает биться с силой.