Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
146Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1390кг
Цена
24,653€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.6 TS 120 CV Distinctive (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon — это не просто универсал, это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo' в семейном формате. Выпущенный в то время, когда дизайн и страсть, казалось, были забыты многими, этот автомобиль напомнил миру, что практичность не обязательно должна противоречить красоте и эмоциям. С его 1,6-литровым двигателем Twin Spark мощностью 120 л.с. он предлагал доступный вход во вселенную Alfa Romeo, обещая опыт вождения, который выходил далеко за рамки простых цифр.
Опыт вождения
Сесть за руль 156-й — это заявление о намерениях. Хотя его 120 лошадиных сил не срывают асфальт, двигатель Twin Spark просит, чтобы его раскручивали до высоких оборотов, где он поет металлической и захватывающей мелодией, которая влюбляет в себя. Пятиступенчатая механическая коробка передач имеет точное и механическое ощущение, постоянно приглашая к игре. Но настоящая магия кроется в его шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, решение, достойное автомобилей более высокого класса, придает ему маневренность и связь с дорогой, о которых его конкуренты могли только мечтать. Каждый поворот становится возможностью почувствовать, как автомобиль держится на дороге с необычайной уверенностью и чистотой.
Дизайн и эстетика
Разработанный мастерской рукой Джорджетто Джуджаро в ходе рестайлинга 2003 года, 156 Sportwagon — это произведение искусства на колесах. Его острая передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto' и фары, придающие ему агрессивный и элегантный вид, плавно переходит в силуэт, являющийся чистой гармонией. Гениальность скрытия ручек задних дверей в задней стойке создает иллюзию купе — стилистический трюк, определяющий его характер. Внутри атмосфера не менее страстная: приборная панель, ориентированная на водителя, приборы, утопленные в отдельные колодцы, и низкое спортивное водительское место, которое обнимает вас и заставляет чувствовать себя частью машины.
Технологии и особенности
Технологии 156-й модели были сосредоточены на чистоте механической инженерии. Ее сердце, двигатель Twin Spark, использовал две свечи зажигания на цилиндр для оптимизации сгорания — фирменный знак марки, стремившейся к эффективности и более живому отклику. Однако жемчужиной была его сложная передняя подвеска, архитектура с двойными поперечными рычагами, которая гарантировала превосходный контроль над колесом и исключительное динамическое поведение. Помимо механики, комплектация Distinctive уже предлагала передовые для своего времени элементы комфорта, такие как автоматический климат-контроль и качественная аудиосистема, гарантируя, что страсть не будет конфликтовать с повседневным удобством.
Конкуренция
На конкурентном рынке премиальных семейных седанов Alfa 156 Sportwagon противостоял таким титанам, как BMW 3 серии Touring и Audi A4 Avant. В то время как немцы делали ставку на сдержанность, воспринимаемое качество сборки и эффективность, Alfa Romeo предлагала иную душу. Это была альтернатива для тех, кто искал стиль, характер и эмоциональную связь за рулем. Это был выбор сердца против германской логики, автомобиль, который не просто доставлял вас к месту назначения, но и заставлял вас наслаждаться каждым километром пути.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.6 TS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это сенсорный опыт. Он представляет собой золотую эру для Alfa Romeo, когда дизайн и удовольствие от вождения были основополагающими столпами каждого творения. Несмотря на то, что он не самый мощный и не самый просторный в своем классе, его вневременная красота и превосходное шасси делают его незабываемым автомобилем. Это автомобиль, который покупают сердцем, обслуживают с любовью и водят с постоянной улыбкой — будущий классик, который запечатлел чистейшую сущность итальянского автомобилестроения.