Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
146Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1390кг
Цена
22,253€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.6 TS Impression · 120 CV (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon — это воплощение итальянского дизайна и страсти к вождению, слитых в кузове универсал. Эта версия 2003 года, обновленная маэстро Джуджаро, — не просто транспортное средство; это заявление о намерениях. Под капотом бьется 1,6-литровый двигатель Twin Spark мощностью 120 лошадиных сил — сердце, которое обещает эмоции и неповторимый звук, поддерживая пламя 'cuore sportivo' в каждой поездке.
Опыт вождения
Вождение этого 156 — это опыт, задействующий все органы чувств. Двигатель 1.6 TS, хоть и скромный по цифрам, набирает обороты с заразительной радостью, издавая чарующую механическую мелодию. Настоящий секрет кроется в его шасси: передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, решение, достойное автомобилей более высокого класса, обеспечивает точность в поворотах и связь с дорогой, о которой его прямые конкуренты могли только мечтать. Каждое движение руля преобразуется в немедленный и благородный отклик, превращая любую дорогу в источник чистого удовольствия от вождения.
Дизайн и эстетика
Красота Alfa 156 неподвластна времени, а версия Sportwagon для многих является кульминацией ее дизайна. Силуэт, оригинальная работа Вальтера де Сильвы, был усовершенствован в 2003 году Джуджаро, который придал ему более острую переднюю часть и более внушительный 'scudetto'. Линия крыши с изысканной элегантностью опускается к идеально интегрированной задней части, скрывая ее практичность. Такие детали, как скрытые в задней стойке ручки задних дверей, усиливают ее вид купе. Интерьер — это святилище для водителя, с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и консолью, ориентированной на того, кто за рулем, что является явной данью уважения спортивному наследию марки.
Технологии и особенности
Технологии 156-й модели измерялись не сенсорными экранами, а совершенством ее механической инженерии. Главным героем является двигатель Twin Spark с его системой двойного зажигания на цилиндр для оптимизации сгорания и отдачи мощности. Однако настоящей технологической жемчужиной является ее схема подвески, разработанная для придания приоритета исключительному динамическому поведению. Хотя она и была оснащена стандартными для того времени системами безопасности, такими как ABS, ее технологический фокус был направлен на дорогу, на чистоту водительского опыта, а не на цифровую связь.
Конкуренция
В свое время 156 Sportwagon столкнулся с серьезной конкуренцией, в основном немецкой. BMW 3 серии Touring был эталоном динамики и качества сборки, Audi A4 Avant предлагал безопасность полного привода quattro и безупречный интерьер, а Mercedes-Benz C-Class Estate олицетворял комфорт и престиж. На их фоне Alfa Romeo не конкурировал тем же оружием; он соблазнял захватывающим дизайном и страстной душой, предлагая эмоциональную и яркую альтернативу тевтонскому совершенству.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.6 TS — это выбор, сделанный сердцем. Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику и удовольствие от вождения выше максимальной практичности или абсолютной надежности. Он представляет собой золотую эру, когда Alfa Romeo создавала автомобили с огромным характером, способные превратить обычную поездку в особенный момент. Сегодня это современная классика, которая заключает в себе суть 'cuore sportivo' в универсальном и пленительном формате.