Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1410кг
Цена
27,050€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS Distinctive · 165 CV (2002-2003)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon — это не просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. Выпущенная в 2002 году, эта модель воплощает итальянскую страсть к вождению и дизайну, предлагая универсальность кузова универсал без отказа от спортивной души, знаменитого 'cuore sportivo', определяющего бренд. Это автомобиль, который обращается непосредственно к сердцу, к тем, кто видит в автомобиле нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
Сесть за руль 156 Sportwagon с двигателем 2.0 JTS — это незабываемый опыт. Его 165 лошадиных сил толкают с заразительной энергией, особенно когда стрелка тахометра превышает 3000 об/мин, высвобождая опьяняющий и характерный звук. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и приглашает поиграть с ней, в то время как шасси с его сложной передней подвеской предлагает маневренность и связь с дорогой, с которыми могли сравниться немногие универсалы того времени. Каждый поворот становится возможностью почувствовать автомобиль и насладиться чистым вождением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo 156, шедевр Вальтера де Сильвы, вне времени и соблазнителен. В версии Sportwagon элегантность только подчеркивается. Плавные линии проходят по кузову, завершаясь мускулистой и идеально интегрированной задней частью. Хитрость со скрытыми в задней стойке ручками задних дверей придает ему вид купе — гениальная деталь, которая обманывает глаз и подчеркивает его спортивность. Передняя часть с культовым 'scudetto' придает ему агрессивный и полный характера взгляд. Это катящаяся скульптура, которая продолжает привлекать взгляды и спустя более двух десятилетий.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться скромным, в 2002 году 156 2.0 JTS представлял собой значительный прорыв для Alfa Romeo. Его двигатель с технологией прямого впрыска бензина (JTS) стремился к балансу между производительностью и эффективностью, что было новшеством для марки. Шасси было еще одной его сильной стороной, с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, более характерной для гоночных автомобилей. Внутри водительское место окутывает вас, а приборы, ориентированные на водителя, напоминают о богатом спортивном наследии Alfa. Вы не найдете сенсорных экранов, но найдете все необходимые технологии для чистого вождения.
Конкуренция
В свое время 156 Sportwagon столкнулся с серьезными соперниками, в основном немецкими, такими как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. В то время как его германские конкуренты выделялись качеством сборки или пространством, Alfa Romeo играл в другой лиге: лиге эмоций. Он предлагал дизайн, с которым никто не мог сравниться, и более страстные и прямые ощущения от вождения. Это был выбор сердца, а не разума, для тех, кто ценил стиль и удовольствие от вождения превыше всего.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, частичка истории итальянского автомобилестроения. Это не самый просторный и не самый практичный универсал, и его надежность была предметом споров. Однако то, что он предлагает взамен, бесценно: дизайн, в который влюбляешься, двигатель с душой и шасси, которое связывает тебя с асфальтом. Это автомобиль для пуристов, для тех, кто понимает, что совершенство иногда бывает скучным, а у настоящих жемчужин есть характер. Будущий классик, представляющий эпоху, когда автомобили еще создавались, чтобы вызывать эмоции.