Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
222Нм
Расход
12л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1585кг
Цена
33,390€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24v Q-System Distinctive · 192 CV (2000-2002)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 — это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo' в формате универсала. Это не просто практичный автомобиль, это заявление о намерениях, машина, которая сочетает в себе элегантность дизайнерского седана с душой спортивного автомобиля благодаря своему легендарному двигателю Busso V6. Он представляет эпоху, когда Alfa Romeo не боялась создавать автомобили с ошеломляющей индивидуальностью и незабываемым характером.
Опыт вождения
Вождение этого 156-го — это интуитивный опыт, в котором доминирует звук двигателя V6. От низкого рокота на холостом ходу до металлического и захватывающего воя при приближении к 6300 об/мин, каждое ускорение — это концерт. Несмотря на автоматическую коробку передач Q-System всего с четырьмя скоростями, тяга его 192 лошадиных сил мощная, а шасси ощущается маневренным и отзывчивым. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах связывает вас с асфальтом так, как это удается немногим переднеприводным автомобилям, приглашая искать извилистые дороги, где автомобиль демонстрирует свой истинный страстный дух.
Дизайн и эстетика
Шедевр Вальтера де Сильвы спустя десятилетия остается иконой вневременной красоты. 156 Sportwagon — это универсал, который отказывается выглядеть таковым, с плавной и мускулистой линией, завершающейся идеально интегрированной задней частью. Гениальная деталь — скрытые в оконной раме ручки задних дверей — придает ему профиль купе, в то время как передняя часть с характерным 'scudetto' — это чистая агрессия и итальянская элегантность. Это дизайн, который вызывает эмоции и который состарился с исключительной грацией.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом 156-й скрывал передовые для своего времени инженерные решения. Главный герой — 2,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 'Busso', полностью изготовленный из алюминия. Однако жемчужиной была его схема передней подвески на двойных поперечных рычагах — дорогое и сложное решение, более характерное для гоночных автомобилей, которое гарантировало превосходный контроль и точность рулевого управления. Коробка передач Q-System, в свою очередь, предлагала секвентальный режим H-образной схемы, намек на механические коробки передач, который добавлял дополнительный штрих спортивности к автоматическому вождению.
Конкуренция
На момент своего выпуска он конкурировал с немецкими тяжеловесами, такими как BMW 3 серии Touring (E46) и Audi A4 Avant. В то время как его соперники предлагали более высокое качество отделки салона, больше пространства или лучшую экономичность, Alfa Romeo 156 Sportwagon играл в другой лиге — лиге эмоций. Это был выбор водителя, который ценил дизайн выше функциональности, звук великолепного двигателя выше расхода топлива и удовольствие от вождения превыше всего. Это был и остается универсал с самой большой душой в своем классе.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 — это автомобиль, который нужно любить, а не просто использовать. Это потенциальный коллекционный экземпляр, который предлагает чистые ощущения от вождения и дизайн, в который влюбляешься. Его высокий расход топлива и необходимость в строгом обслуживании — это цена за владение легендой, автомобилем, который заставит вас улыбаться в каждой поездке и обернуться, чтобы полюбоваться им в последний раз после парковки. Это идеальный синтез итальянской страсти и красоты на колесах.