Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
222Нм
Расход
12л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1400кг
Цена
33,987€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Q-System · 190 CV (2000)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Q-System — это воплощение 'Cuore Sportivo' в формате универсала. Выпущенный в 2000 году, этот автомобиль был не просто средством передвижения, а заявлением о принципах. Он сочетал в себе универсальность кузова универсал с душой и ревом итальянского V6, предлагая опыт, который выходил за рамки обыденного и обращался непосредственно к сердцу водителя.
Опыт вождения
Садиться за руль — это ритуал, пробуждающий чувства. Главный герой — легендарный 2,5-литровый двигатель V6 'Busso' мощностью 190 лошадиных сил. Его звук — это не шум, а музыка; металлическая мелодия, которая с захватывающей радостью набирает обороты до 6200 об/мин. Разгон с 0 до 100 км/ч за 8,5 секунд ощущается интуитивно, подталкиваемый двигателем, полным характера. Шасси с его сложной передней подвеской передает чистую связь с асфальтом, позволяя проходить повороты с ловкостью и уверенностью, которые влюбляют в себя. Коробка передач Q-System, хоть и 4-ступенчатая автоматическая, предлагает секвентальный режим в H-образной схеме, что добавляет уровень вовлеченности, превращая каждую поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Шедевр Вальтера де Сильвы, 156 Sportwagon считается одним из самых красивых универсалов, когда-либо созданных. Его дизайн — это чистая итальянская эмоция, скульптура в движении. Скрытые ручки задних дверей придают ему профиль купе, а культовый 'scudetto' с превосходной элегантностью интегрирован в переднюю часть. Задняя часть — это не практичное дополнение, а идеальное завершение плавных и чувственных линий. Это вневременной дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться и вызывает вздохи, автомобиль, которым восхищаются, даже когда он стоит на месте.
Технологии и особенности
Помимо электроники, настоящая технология этого Alfa Romeo заключается в его механической инженерии. Сердце автомобиля — его двигатель V6, жемчужина из алюминия. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах была передовым решением для своего времени, непосредственно отвечающим за его исключительную динамику. Коробка передач Q-System представляла собой остроумную попытку объединить комфорт автоматической трансмиссии с ощущением ручного переключения. Хотя его расход в 12 л/100 км отражает его возраст и страстный подход, технология этого автомобиля служила одной единственной цели: удовольствию от вождения.
Конкуренция
В 2000 году его прямыми конкурентами были прагматичные немецкие универсалы, такие как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. Эти конкуренты, возможно, предлагали более высокое воспринимаемое качество и лучшую эффективность. Однако ни один из них не мог сравниться с душой и харизмой 156-й модели. Alfa была выбором сердца, страстной альтернативой для тех, кто искал стиль и эмоции выше холодной немецкой логики. Это был автомобиль, который не просто доставлял вас к месту назначения, но и заставлял вас интенсивно наслаждаться каждым километром пути.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это часть автомобильной истории, современная классика, которая воспевает вождение в его чистейшей форме. Он представляет собой почти идеальный баланс между красотой, практичностью и эмоциональной отдачей. Несмотря на его жажду бензина и необходимость внимательного обслуживания, вознаграждение огромно. Это автомобиль для энтузиастов, для тех, кто понимает, что автомобиль может и должен вызывать эмоции, напоминание о времени, когда страсть была главным ингредиентом.