Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
187Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1485кг
Цена
25,065€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS 16v Distinctive · 155 CV (2000-2002)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2000 года — это не просто универсал, это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo' в семейном формате. В эпоху, когда доминировала сдержанность, Alfa Romeo осмелилась создать практичный автомобиль, не отказываясь от красоты и страсти, оснащенный легендарным 155-сильным двигателем 2.0 Twin Spark, который обещал острые ощущения.
Опыт вождения
Вождение этого 156-го — это интуитивный опыт. Двигатель 2.0 TS с заразительной радостью набирает обороты, издавая механическую мелодию, которая очаровывает любого энтузиаста. Пятиступенчатая механическая коробка передач имеет точное ощущение и постоянно приглашает вас играть с ней. Благодаря очень прямому рулевому управлению и шасси со сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах, автомобиль ощущается маневренным и отзывчивым, проходя каждый поворот с точностью, которая заставляет вас чувствовать себя единым целым с дорогой. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а волнует на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн Вальтера де Сильвы для 156-й модели — это шедевр, который со временем только вырос в цене. Версия Sportwagon, возможно, является одним из самых красивых кузовов универсал, когда-либо созданных, с ниспадающей линией крыши и идеально интегрированной задней частью. Такие детали, как скрытые в задней стойке ручки задних дверей, придающие ему вид купе, или культовая решетка радиатора 'scudetto' со смещенным номерным знаком, создают неповторимый, элегантный и спортивный силуэт, который до сих пор заставляет оборачиваться.
Технологии и особенности
Под своим соблазнительным кузовом 156-я модель скрывала передовые для своего времени технологии, ориентированные на удовольствие от вождения. Сердцем был ее 16-клапанный двигатель Twin Spark с двойным зажиганием и изменяемыми фазами газораспределения — жемчужина инженерной мысли, нацеленная на максимальную производительность. Шасси было не менее впечатляющим, особенно передняя ось с подвеской на двойных поперечных рычагах — дорогое и сложное решение, предназначенное для автомобилей с очень спортивным характером, которое обеспечивало исключительную динамику и превосходное сцепление в поворотах.
Конкуренция
На конкурентном рынке премиальных семейных седанов начала века 156 Sportwagon противостоял таким немецким гигантам, как BMW 3 серии Touring и Audi A4 Avant. В то время как его соперники делали ставку на сдержанность, воспринимаемое качество сборки и эффективность, Alfa Romeo разыгрывала карту страсти, дизайна и более чистого и эмоционального вождения. Это был выбор сердца, а не разума, для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 TS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона итальянского дизайна и инженерии. Он доказал миру, что семейный автомобиль не обязательно должен быть скучным, предлагая почти идеальное сочетание стиля, практичности и спортивной души. Сегодня он представляет собой уникальную возможность владеть будущим классиком, который воплощает сущность Alfa Romeo: машина, созданная вокруг водителя, предназначенная для восхищения и, прежде всего, для интенсивного наслаждения.