Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
187Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1300кг
Цена
26,354€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
360 L
63 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed · 155 CV (2000)
Общее описание
Alfa Romeo 156 Sportwagon — это не просто очередной универсал; это воплощение 'Cuore Sportivo' в семейном формате. В эпоху, когда доминировала немецкая функциональность, Alfa Romeo осмелилась выпустить на рынок произведение искусства на колесах, автомобиль, который обещал перевозить семью, не отказываясь от страсти, стиля и души, определяющих марку с эмблемой змеи.
Опыт вождения
Вождение 156 Sportwagon 2.0 Selespeed — это интуитивный опыт. 155-сильный двигатель Twin Spark поет опьяняющей мелодией на высоких оборотах, демонстрируя энергию и характер. Коробка передач Selespeed, вдохновленная Формулой-1, заставляет вас чувствовать себя пилотом, соединяя с механикой при каждом переключении, хотя ее иногда резкая работа требует определенного соучастия. Его шасси — это чудо; рулевое управление быстрое и точное, а передняя подвеска на двойных поперечных рычагах позволяет чувствовать каждый сантиметр асфальта, проходя повороты с такой ловкостью и уверенностью, что вы забываете, что ведете семейный автомобиль.
Дизайн и эстетика
Разработанный Вальтером де Сильвой, 156 Sportwagon — просто один из самых красивых универсалов, когда-либо созданных. Его плавные и мускулистые линии, культовый 'scudetto' на передней части и гениальный трюк со скрытыми задними ручками в стойке C придают ему силуэт спортивного купе. Это дизайн, в котором эмоции преобладают над чистым пространством, объект желания, который продолжает привлекать взгляды и вызывать вздохи спустя десятилетия после своего выпуска.
Технологии и особенности
Самой выдающейся и спорной технологией этой версии, без сомнения, является коробка передач Selespeed. Это была новаторская система, которая пыталась демократизировать опыт использования секвентальных коробок передач из мира гонок, предлагая быстрые переключения с помощью подрулевых лепестков. Наряду с ней, двигатель Twin Spark с двумя свечами зажигания на цилиндр и изменяемой системой впуска представлял собой стремление Alfa к превосходной производительности и эффективности. Схема подвески, особенно сложная передняя ось, была более характерна для спортивного автомобиля, чем для седана этого сегмента, что являлось ключом к его исключительному динамическому поведению.
Конкуренция
В 2000 году его прямыми конкурентами были сдержанные и эффективные BMW 3 серии Touring и Audi A4 Avant. В то время как немцы предлагали безупречное качество сборки, практичность и предсказуемый имидж статуса, Alfa 156 Sportwagon был страстной альтернативой. Это был автомобиль для тех, кто хотел выделиться, для тех, кто ценил красоту поворота выше литров багажника, предлагая душу и характер, которые его конкуренты просто не могли повторить.
Заключение
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 Selespeed — это заявление о намерениях. Это несовершенный автомобиль, который требует внимания и прощает меньше, чем его конкуренты, но с лихвой вознаграждает тех, кто умеет его ценить. Это не рациональная покупка, это решение, принятое сердцем. Он представляет собой золотую эру для Alfa Romeo, как немногие другие сочетая функциональность универсала с красотой скульптуры и душой настоящего итальянского спортивного автомобиля. Незабываемая современная классика.