Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
218Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1510кг
Цена
34,899€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Distinctive Q-System · 192 CV (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 2.5 V6 2003 года — это не просто седан, это воплощение 'Cuore Sportivo', которое итальянский бренд сумел возродить в конце 90-х. Эта версия, с редизайном от Джуджаро, представляет собой зрелость культовой модели, сочетая в себе захватывающую эстетику с обещанием острых ощущений благодаря своему легендарному двигателю V6 'Busso' — жемчужине инженерии и звука.
Опыт вождения
Вождение этого Alfa 156 — это интуитивный опыт. 192 лошадиные силы атмосферного V6 раскрываются линейно и захватывающе, сопровождаясь механической мелодией, от которой по коже бегут мурашки при приближении к 6300 оборотам в минуту. Несмотря на 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Q-System, которая ставит комфорт выше чистой спортивности, шасси сияет собственным светом. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает точность в поворотах и маневренность, не свойственные переднеприводному седану, передавая уникальную связь между водителем, машиной и асфальтом.
Дизайн и эстетика
Красота Alfa 156 неподвластна времени. Обновление 2003 года, выполненное Джорджетто Джуджаро, заострило его взгляд более крупными и агрессивными фарами и более выраженным 'scudetto', не теряя при этом сути оригинального дизайна Вальтера де Сильвы. Его плавные линии, высокая поясная линия и хитроумный трюк со скрытыми задними ручками придают ему силуэт купе. Внутри царит чисто итальянская атмосфера: место водителя, ориентированное на пилота, утопленные в колодцы приборы и руль, который так и хочется крепко сжать. Это салон, в котором страсть преобладает над функциональностью.
Технологии и особенности
Помимо своего дизайна, 156 V6 содержал технологии, направленные на удовольствие от вождения. Сердцем всего является его 2,5-литровый 24-клапанный двигатель V6, изготовленный из алюминия — произведение искусства эпохи до даунсайзинга. Шасси было его вторым большим технологическим козырем, со схемой передней подвески на двойных поперечных рычагах, которая была очень продвинутой для автомобиля его сегмента и цены. Трансмиссия 'Q-System' предлагала любопытный секвентальный режим в виде буквы H, попытку совместить удобство автомата с большей вовлеченностью в спортивное вождение.
Конкуренция
В свое время Alfa 156 V6 противостоял всемогущей немецкой армаде. Его прямыми конкурентами были BMW 325i (E46), Audi A4 2.4 V6 и Mercedes-Benz C 240. В то время как немцы предлагали безупречное качество сборки, сдержанность и имидж статуса, Alfa Romeo играл в другой лиге: лиге страсти. Это был выбор сердца для тех, кто ценил дизайн, звук великолепного двигателя и динамичное поведение с душой выше клинического совершенства.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System — это автомобиль, который покупают сердцем и наслаждаются всеми органами чувств. Это седан, который ощущается живым, который общается и вознаграждает. Хотя его автоматическая коробка передач может не понравиться самым пуристам, она не может затмить великолепие его двигателя и шасси. Сегодня это будущий классик, свидетельство эпохи, когда Alfa Romeo осмелилась создать седан, который не просто доставлял вас к месту назначения, но и заставлял влюбиться в саму поездку.