Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1360кг
Цена
26,602€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.0 JTS Progression · 166 CV (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 в версии 2003 года — это не просто седан; это заявление о намерениях, часть итальянской автомобильной истории, которая бьется с силой. С двигателем 2.0 JTS этот автомобиль обещал сочетать элегантность своего дизайна со спортивным сердцем — формула, которая всегда определяла марку Biscione.
Опыт вождения
Садиться за руль 156 2.0 JTS — это опыт, пробуждающий чувства. 166-сильный двигатель тянет с заразительной радостью, набирая обороты с завораживающим звуком. Его шасси, с усовершенствованной передней подвеской на двойных поперечных рычагах, обеспечивает маневренность и точность в поворотах, заставляя вас чувствовать себя единым целым с асфальтом. Каждое переключение передач в его пятиступенчатой механической коробке — это осознанное действие, прямая связь с механикой, которая приглашает вас с улыбкой искать следующий поворот.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa 156 — это чистая эмоция, воплощенная в металле. Обновление 2003 года, выполненное Джуджаро, еще больше заострило его взгляд благодаря более агрессивным фарам и более выраженному характерному 'скудетто'. Он сохранил гениальные детали, такие как скрытые ручки задних дверей, которые придают ему профиль купе. Внутри атмосфера безошибочно итальянская: циферблаты, ориентированные на водителя, руль, который так и просится в руки, и обволакивающая атмосфера, напоминающая, что вы находитесь в особенном месте, а не просто в средстве передвижения.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это нас не удивляет, в свое время двигатель 2.0 JTS стал важной вехой для Alfa Romeo, став их первым опытом с прямым впрыском бензина. Эта технология была направлена на повышение эффективности и отклика двигателя, сочетая производительность с более умеренным расходом топлива. Помимо двигателя, настоящая технология 156-й модели заключается в ее шасси, с такими решениями, как передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, более характерная для гоночных автомобилей, чем для седана этого сегмента, что доказывает, что приоритетом Alfa было удовольствие от вождения.
Конкуренция
В свое время Alfa 156 противостояла немецким титанам: BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как ее конкуренты предлагали почти клиническое совершенство, безупречное качество сборки и передовые технологии, Alfa Romeo играла другую карту. Это был выбор сердца, автомобиль, который покупали за его ошеломляющую красоту и за ощущения от вождения, жертвуя, возможно, некоторым пространством или практичностью в обмен на душу и характер, которым другие не могли соответствовать.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.0 JTS — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это автомобиль, который выбирают сердцем, седан, который осмелился быть другим, красивым и захватывающим в море однообразия. Он представляет эпоху, когда дизайн и удовольствие от вождения были столпами марки. Сегодня это желанный янгтаймер, напоминание о том, что у автомобилей может быть душа и они могут вызывать сильные эмоции каждый раз, когда вы поворачиваете ключ.