Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
166л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1360кг
Цена
28,802€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
122 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 CV Distinctive Selespeed (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 в обновленной версии 2003 года — это гораздо больше, чем просто седан; это воплощение итальянского 'cuore sportivo'. С его 166-сильным двигателем 2.0 JTS и особой коробкой передач Selespeed этот автомобиль не просто перевозит вас, а приглашает почувствовать каждый километр как уникальный опыт, объединяя элегантность седана с душой спортивного автомобиля.
Опыт вождения
Сесть за руль 156 JTS — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель с прямым впрыском раскручивается с заразительной радостью, издавая механическую мелодию, которая покорит любого энтузиаста. Его шасси с продуманной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает исключительную точность и маневренность в поворотах, передавая все, что происходит под колесами. Коробка передач Selespeed с подрулевыми лепестками добавляет гоночный оттенок, требуя предусмотрительности, но вознаграждая быстрыми переключениями и связью человека с машиной, о которой забыли современные автоматические коробки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa 156 — это вневременное произведение искусства, урок итальянского стиля, который до сих пор заставляет оборачиваться. Обновление 2003 года, выполненное Джуджаро, заострило его взгляд новыми фарами, но сохранило суть оригинального дизайна Вальтера де Сильвы. Такие детали, как ручки задних дверей, спрятанные в задней стойке, придающие ему вид купе, или культовый передний 'scudetto', создают мускулистый, элегантный и полный страсти силуэт. Это автомобиль, который не стареет, а просто взрослеет.
Технологии и особенности
Под своим соблазнительным кузовом 156 скрывал передовые для своего времени технологии. Сердцем этой версии является двигатель 2.0 JTS, один из пионеров в использовании прямого впрыска бензина в серийном автомобиле, стремящийся к балансу между производительностью и эффективностью. Трансмиссия Selespeed, роботизированная механическая коробка передач с гидравлическим приводом, предлагала спортивный опыт вождения, вдохновленный Формулой-1, позволяя переключать передачи с руля. Его сложная схема подвески была более характерна для гоночного автомобиля, чем для семейного седана.
Конкуренция
На момент своего запуска Alfa Romeo 156 столкнулась с немецкими титанами сегмента: BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность, безупречность отделки и более консервативный имидж, 156 разыгрывал другую карту: страсть, дизайн и чисто эмоциональный опыт вождения. Это был выбор сердца, а не разума, автомобиль для тех, кто ценил стиль и ощущения выше практичности.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Selespeed — это автомобиль не для всех. Это заявление о намерениях, седан, который ставит красоту и эмоции выше чистой логики. Вождение его — это опыт, задействующий все органы чувств, от звука двигателя до отклика шасси. Несмотря на свои особенности и надежность, требующую внимания, его характер и итальянская душа делают его современной классикой, автомобилем, который покупают сердцем и наслаждаются со страстью.