Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1380кг
Цена
23,053€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 1.9 JTD Impression 115 CV (2003-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 156 2003 года — это не просто седан; это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo', адаптированного к современной эпохе. С двигателем 1.9 JTD этот автомобиль стал поворотным моментом, доказав, что страсть к вождению и дизельная эффективность могут сосуществовать в идеальной гармонии. Это был выбор для тех, кто искал живую душу под кузовом, вылепленным ветром, автомобиль, который обещал эмоции в каждой ежедневной поездке.
Опыт вождения
Сесть за руль 156 JTD — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Тяга в 275 Нм крутящего момента с низких оборотов вдавливает вас в сиденье с неожиданной силой, превращая каждый обгон в акт чистой уверенности. Но именно в поворотах раскрывается его магия. Точное и информативное рулевое управление напрямую связывает вас с асфальтом, а его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах прописывает каждый поворот с такой ловкостью и уверенностью, что вы забываете, что управляете семейным седаном. Это автомобиль, который ощущается живым, который шепчет вам на ухо и приглашает искать следующую горную дорогу.
Дизайн и эстетика
Рука Джуджаро в редизайне 2003 года отточила уже существующий шедевр. Новый, более агрессивный и пронзительный взгляд, вместе с увеличенным 'scudetto', придал ему внушительный вид. Однако он сохранил суть оригинального дизайна Вальтера де Сильвы: тот самый силуэт купе, мастерски достигнутый за счет скрытых ручек задних дверей. Внутри салон обволакивает вас. Приборы, утопленные в глубокие колодцы, и консоль, ориентированная на водителя, создают атмосферу спортивного кокпита. Это пространство, которое не просто видишь, а чувствуешь; святилище, посвященное искусству вождения.
Технологии и особенности
Настоящая инновация этого 156-го кроется в его механическом сердце. Двигатель 1.9 JTD был пионером технологии common-rail, прорыва, который навсегда изменил дизельные двигатели, наделив их невиданной доселе плавностью, мощностью и изысканностью. Помимо двигателя, его передовая архитектура подвески была передовой технологией для седана своего сегмента, ставя динамику превыше любого другого аспекта. Это был не автомобиль, напичканный гаджетами, а машина, в которой технология служила эмоциям и опыту вождения.
Конкуренция
На рынке, где доминировала немецкая сдержанность BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса, Alfa Romeo 156 был глотком свежего воздуха, заявлением о намерениях. В то время как его конкуренты делали ставку на почти клиническое совершенство и миллиметровую точность сборки, 156-й предлагал то, что не всегда можно купить за деньги: душу. Это был автомобиль для водителя, который не просто хотел доехать из точки А в точку Б, а жаждал чувствовать каждый метр пути, для которого дизайн и характер весили больше, чем чистая логика.
Заключение
Alfa Romeo 156 1.9 JTD — это современная классика, которая выходит за рамки своего статуса дизельного седана. Это убедительное доказательство того, что функциональность не обязательно должна противоречить красоте и страсти. Он представляет собой почти идеальный баланс между разумом надежного и экономичного двигателя и эмоциями от исключительного шасси и влюбляющего в себя дизайна. Управлять им — значит понять, почему Alfa Romeo занимает такое особое место в сердцах энтузиастов; это опыт, который оставляет неизгладимый след.