Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
192л.с.
Крутящий момент
218Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1460кг
Цена
34,250€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
141 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.5 V6 Distinctive Q-System · 192 CV (2002-2003)
Общее описание
Alfa Romeo 156 представляет собой золотую эру для марки, время, когда итальянский дизайн и страсть к вождению слились в незабываемом седане. Эта версия, оснащенная легендарным 2,5-литровым двигателем V6 'Busso' мощностью 192 лошадиные силы и автоматической коробкой передач Q-System, является воплощением 'Cuore Sportivo'. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать эмоции и обеспечивать связь с дорогой так, как это могли немногие седаны той эпохи.
Опыт вождения
Вождение 156 V6 — это полноценный сенсорный опыт. Сердце всего — двигатель Busso, механическая жемчужина, чья мелодия при наборе оборотов вызывает привыкание, металлический рев, от которого по коже бегут мурашки. Несмотря на 4-ступенчатую автоматическую коробку передач Q-System, которая смягчает его дикий характер, мощность подается линейно и уверенно. Шасси с его сложной передней подвеской обеспечивает удивительную маневренность и прямую связь с дорогой. Каждый поворот становится приглашением почувствовать, как автомобиль точно входит в него, вселяя уверенность, которая заставляет вас улыбаться.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo 156, шедевр Вальтера де Сильвы, просто вне времени. Он ломал стереотипы такими деталями, как скрытые ручки задних дверей, которые придавали ему обманчивый вид купе. Его острая передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto', и его плавные, мускулистые линии создают силуэт, который до сих пор заставляет оборачиваться. Внутри царит чисто итальянская атмосфера: водительское место, ориентированное на пилота, с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и рулем, который так и просится в руки. Это салон, который обнимает вас и готовит к вождению.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в 2002 году 156 V6 был витриной изысканной инженерии. 24-клапанный двигатель V6 сам по себе был произведением искусства. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, унаследованная от гоночных автомобилей, была гораздо более продвинутой, чем типичная подвеска McPherson у конкурентов, обеспечивая оптимальный контакт шины с дорогой. Трансмиссия Q-System предлагала лучшее из двух миров: комфорт автоматической коробки передач и ручной режим с оригинальным H-образным селектором, имитирующим традиционное переключение передач — гениальное и уникальное решение, добавляющее интерактивности.
Конкуренция
На пике своей популярности Alfa 156 V6 противостояла таким немецким титанам, как BMW 3 серии (E46) и Audi A4. В то время как его немецкие соперники предлагали безупречное качество сборки, зачастую более передовые технологии и имидж высокой надежности, Alfa Romeo играла в другой лиге — лиге эмоций. Ни один из конкурентов не мог сравниться с ее душой, опьяняющим звуком двигателя V6 или скульптурной красотой кузова. Выбор 156-й модели не был чисто рациональным решением; это был выбор сердцем, в котором стиль и удовольствие от вождения ставились превыше всего.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System — это больше, чем просто седан; это часть истории итальянского автомобилестроения. Это несовершенный автомобиль с высоким расходом топлива и надежностью, требующей внимания, но его достоинства с лихвой перекрывают недостатки. Он предлагает подлинный и интуитивный опыт вождения, заключенный в один из самых красивых кузовов своего времени. Это современная классика, которая напоминает нам, почему мы любим автомобили: за ощущения, страсть и характер, которые они нам дарят. Настоящий 'Cuore Sportivo'.