Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1380кг
Цена
24,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 CV Progression (2003)
Общее описание
Alfa Romeo 156 — это не просто седан; это заявление о принципах. В своей 140-сильной версии 1.9 JTD миланский бренд доказал, что страсть и дизельная эффективность могут сосуществовать в полной гармонии. Этот автомобиль представляет собой эпоху, когда итальянский дизайн и удовольствие от вождения, знаменитое 'cuore sportivo', стали доступны на каждый день, предлагая душевную альтернативу холодным седанам своего времени.
Опыт вождения
Садиться за руль 156-й — это опыт, задействующий все органы чувств. Двигатель JTD поразительно мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 305 Нм, увлекая вас вперед с завораживающей энергией. Дело не только в ускорении, а в том, как это ощущается. Рулевое управление быстрое и информативное, а шасси с его сложной передней подвеской прописывает повороты с точностью и маневренностью, которые заставляют забыть, что вы ведете дизельный седан. Это автомобиль, который приглашает вас водить и чувствовать дорогу.
Дизайн и эстетика
Шедевр Вальтера де Сильвы спустя десятилетия остается иконой автомобильной красоты. Alfa 156 — это настоящая скульптура в движении. Его острая передняя часть с доминирующим 'scudetto', восходящая поясная линия и, прежде всего, гениальный трюк со скрытыми задними ручками придают ему вид спортивного и элегантного купе. Каждый ракурс — это фотография, каждая деталь — доказательство того, что семейный автомобиль не обязательно должен быть скучным. Это дизайн, который обращается прямо к сердцу, вневременной и соблазнительный.
Технологии и особенности
Под своей дизайнерской оболочкой 156-я скрывала передовые для своего времени технологии. Двигатель 1.9 JTD Multijet был пионером, дизелем с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией, который предлагал блестящую производительность и очень умеренный расход в 5,9 литра. В паре с шестиступенчатой механической коробкой передач он позволял выжать весь потенциал двигателя. Кроме того, его сложная схема подвески была более характерна для высококлассных спорткаров, что стало ключом к его исключительному динамическому поведению.
Конкуренция
На конкурентном ринге седанов среднего класса начала 2000-х Alfa 156 противостояла таким титанам, как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как немцы делали ставку на сдержанность и воспринимаемое качество сборки, Alfa Romeo разыгрывала другую карту: страсть. Она предлагала дизайн, который влюблял в себя, и более интуитивный и спортивный опыт вождения, становясь выбором для тех, кто хотел выделиться.
Заключение
Alfa Romeo 156 1.9 JTD — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это автомобиль, который покупают сердцем, но который можно оправдать и разумом благодаря его эффективному двигателю. Он представляет собой почти идеальный баланс между итальянской красотой, эмоциями за рулем и практичностью седана. Ощущения, которые он дарит, и улыбка, которую он вызывает на каждом повороте, делают его незабываемой современной классикой, жемчужиной для тех, кто ценит характер превыше всего.