Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
146Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1340кг
Цена
21,750€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 1.6 TS Distinctive · 120 CV (2003)
Общее описание
Alfa Romeo 156 — это не просто седан; это декларация принципов, манифест на колесах итальянского 'cuore sportivo'. Выпущенный в эпоху, когда доминировала немецкая сдержанность, этот автомобиль пришел, чтобы напомнить нам, что вождение может и должно быть страстным переживанием. С его 1,6-литровым двигателем Twin Spark мощностью 120 лошадиных сил, эта версия представляет собой вход в мир ощущений, дизайна и безошибочно узнаваемого характера Alfa.
Опыт вождения
Сесть за руль 156-й — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель Twin Spark просит высоких оборотов, выдавая свою мощность с завораживающим и притягательным металлическим звуком. Хотя его 10,5 секунд до 100 км/ч не бьют рекордов, магия заключается в ощущениях. Рулевое управление быстрое и информативное, а шасси с его сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах проходит повороты с такой ловкостью и точностью, что вы чувствуете себя единым целым с асфальтом. Каждая поездка превращается в маленькое эмоциональное приключение.
Дизайн и эстетика
Шедевр Вальтера де Сильвы и десятилетия спустя остается иконой автомобильной красоты. Alfa 156 соблазнила мир силуэтом купе, замаскированным под седан, спрятав ручки задних дверей в задней стойке. Его передняя часть, в которой доминирует внушительный 'scudetto' и смещенный номерной знак, одновременно агрессивна и элегантна. Это плавный дизайн, у которого есть душа, скульптура в движении, которая стареет с изяществом, доступным немногим автомобилям.
Технологии и особенности
Технологии 156-й модели сосредоточены на опыте вождения. Сердце автомобиля — его двигатель Twin Spark (двойное зажигание), гениальное решение для оптимизации сгорания и производительности в 1,6-литровом блоке. Помимо двигателя, его передовая передняя подвеска была наследием гоночных технологий, гораздо более сложной схемой, чем McPherson, используемый большинством конкурентов, и ключом к его исключительному динамическому поведению. Не ищите здесь сенсорных экранов, а ищите инженерию, посвященную чистому удовольствию от ощущения дороги.
Конкуренция
На момент своего выхода Alfa 156 столкнулась с такими титанами, как BMW 3 серии (E46), Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как немцы предлагали прагматизм, воспринимаемое как превосходное качество сборки и комфортные технологии, Alfa Romeo наносила ответный удар безошибочным оружием: страстью. Она предлагала дизайн, притягивающий взгляды, и гораздо более живой и захватывающий опыт вождения, становясь альтернативой для тех, кто покупал автомобиль сердцем, а не только головой.
Заключение
Alfa Romeo 156 1.6 TS — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это автомобиль для энтузиастов, для тех, кто ценит эстетику и ощущения выше абсолютной практичности. Он представляет собой золотую эру Alfa Romeo, седан, который осмелился быть другим, красивым и захватывающим. Сегодня это современная классика, эмоциональная покупка, которая вознаградит вас улыбкой в каждом повороте и уникальной связью между человеком и машиной.