Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
146Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1340кг
Цена
21,050€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 1.6 TS Progression · 120 CV (2002-2003)
Общее описание
Alfa Romeo 156 — это не просто седан; это заявление о намерениях, частичка итальянской автомобильной истории, которая напомнила нам, что повседневное вождение может и должно быть захватывающим. В своей версии 1.6 Twin Spark 2002 года этот автомобиль воплощает 'cuore sportivo' Alfa, предлагая доступный вход в мир трансальпийской страсти и дизайна, автомобиль, который стал поворотным моментом для миланского бренда.
Опыт вождения
Сесть за руль 156 1.6 TS — это опыт, выходящий за рамки цифр. Его 120 лошадиных сил, подаваемые с характерным для двигателя Twin Spark задором, приглашают растягивать передачи и наслаждаться его мелодией. Рулевое управление быстрое и точное, передающее каждую деталь асфальта, в то время как шасси с его сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах предлагает мастерский баланс между маневренностью и комфортом. Он не самый быстрый, но один из тех, что заставляют вас чувствовать больше всего, превращая каждый поворот в возможность улыбнуться.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa 156 — это вечный шедевр, подписанный Вальтером де Сильвой. Он сломал стереотипы своей спортивной элегантностью, спрятав ручки задних дверей в оконной раме, чтобы создать иллюзию купе. Его острая передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto' и смещенный номерной знак, придает ему неповторимую и агрессивную индивидуальность. Каждая линия течет с гармонией, которая даже десятилетия спустя продолжает привлекать взгляды и вызывать восхищение.
Технологии и особенности
Технология 156 заключается в его механической душе, а не в сенсорных экранах. Сердце автомобиля, двигатель Twin Spark с четырьмя клапанами и двумя свечами зажигания на цилиндр, был гениальным решением для оптимизации производительности и эффективности. Но настоящей технологической жемчужиной было его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, которая была более характерна для гоночных автомобилей, чем для седана этого сегмента. Все было сосредоточено на чистоте вождения, инженерной философии, которая ставила во главу угла связь между человеком и машиной.
Конкуренция
В свое время Alfa 156 противостояла таким немецким титанам, как BMW 3 серии E46 и Audi A4, автомобилям, известным своим качеством сборки и сдержанностью. В то время как его соперники делали ставку на рациональное совершенство и эффективность, Alfa Romeo играла в другой лиге: в лиге эмоций. Это была альтернатива для тех, кто искал характер, дизайн, в который можно влюбиться, и опыт вождения с душой, возможно, жертвуя некоторым пространством или практичностью ради дополнительной дозы итальянской страсти.
Заключение
Alfa Romeo 156 1.6 TS — это гораздо больше, чем просто седан начала века. Это икона, автомобиль, который доказал, что красота и страсть не противоречат повседневной функциональности. Хотя его базовый двигатель не предлагал умопомрачительных характеристик, сочетание его пленительного дизайна, исключительного шасси и духа 'cuore sportivo' делает его глубоко эмоциональным выбором. Автомобиль, который стоит помнить, наслаждаться и, без сомнения, будущий классик, представляющий лучшее из итальянского характера.