Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
222Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1350кг
Цена
32,935€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System · 190 CV (1997-2000)
Общее описание
Alfa Romeo 156 2.5 V6 Q-System — это не просто седан 2000 года, это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo'. В эпоху, когда доминировала немецкая сдержанность, Alfa Romeo сделала заявление о намерениях: автомобиль, созданный от сердца, в котором страсть к вождению и эстетическая красота ставятся превыше всего. Эта версия, оснащенная легендарным двигателем V6 'Busso' и особой автоматической коробкой передач Q-System, представляет собой великолепный баланс между повседневным комфортом и чистыми эмоциями спортивного автомобиля.
Опыт вождения
Вождение этого 156-го — это интуитивный опыт, в котором доминирует душа его двигателя. 2,5-литровый V6 мощностью 190 лошадиных сил — это произведение механического искусства; его звук — это захватывающая мелодия, которая эволюционирует от низкого рокота до оперного воя при приближении к 6200 об/мин. Каждое ускорение — это событие. Хотя 4-ступенчатая автоматическая коробка передач смягчает подачу мощности, шасси ощущается живым и отзывчивым. Сложная передняя подвеска позволяет вам чувствовать дорогу и атаковать повороты с уверенностью и маневренностью, которые очаровывают, постоянно напоминая, что вы за рулем чего-то очень особенного.
Дизайн и эстетика
Вальтер де Сильва создал вечный шедевр. Дизайн Alfa 156 — это чистое итальянское соблазнение, скульптура в движении, которая продолжает привлекать взгляды десятилетия спустя. Его плавная и мускулистая линия с культовым передним 'Scudetto' и гениальным решением скрыть ручки задних дверей для имитации силуэта купе просто впечатляет. Интерьер обволакивает вас в ориентированном на водителя кокпите с утопленными в приборную панель циферблатами, напоминающими о классических моделях марки. Это атмосфера, которая вдохновляет на вождение, пространство, где форма и функция соединяются в идеальной эмоциональной гармонии.
Технологии и особенности
Под своей «от кутюр» оболочкой 156-й скрывал передовые для своего времени инженерные решения. Двигатель V6 'Busso' был жемчужиной, полностью изготовленной из алюминия с 24 клапанами, чудом производительности и характера. Трансмиссия Q-System была уникальным предложением, сочетающим удобство гидротрансформатора со вторым H-образным селектором, который позволял осуществлять ручное последовательное переключение передач, добавляя нотку спортивного взаимодействия. Однако настоящая магия заключалась в его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах — гораздо более сложное и дорогое решение, чем у конкурентов, и ключевое для его исключительной динамики.
Конкуренция
Alfa 156 противостоял немецким титанам своего сегмента: BMW 3-й серии E46, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как BMW был эталоном динамики с задним приводом, а Audi выделялся качеством сборки и полным приводом Quattro, Alfa Romeo играл в другой лиге — лиге эмоций. Он не стремился быть самым практичным или самым совершенным. Это был выбор сердца, альтернатива для тех, кто ценил захватывающий дух дизайн и чистую механическую связь выше холодной немецкой логики. Это был и остается автомобиль с самой большой душой в своей категории.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.5 V6 — это гораздо больше, чем сумма его частей; это автомобильный опыт, находящийся под угрозой исчезновения. Он представляет страсть, драму и красоту итальянского автомобилестроения в его высшем проявлении. Его великолепный двигатель, культовый дизайн и отзывчивое шасси делают его мгновенной современной классикой. Он требует преданности и тщательного обслуживания, но взамен предлагает чистые ощущения и ошеломляющую индивидуальность, с которой его конкуренты никогда не могли сравниться. Это автомобиль, который нужно водить, чувствовать и которым нужно восхищаться, настоящее сокровище для любого энтузиаста.