Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
304Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1350кг
Цена
26,354€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
378 L
63 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 156 2.4 JTD Lujo · 136 CV (1997-2000)
Общее описание
Alfa Romeo 156 был не просто очередным седаном; это было возрождение 'Cuore Sportivo' в конце 90-х. С версией 2.4 JTD Alfa Romeo доказала миру, что дизельный двигатель может быть захватывающим, впервые сочетая страсть марки с технологией прямого впрыска, которая навсегда изменила рынок.
Опыт вождения
Вождение 156 2.4 JTD — это уникальный сенсорный опыт. Характерный звук его 5-цилиндрового двигателя, низкое и мелодичное урчание, сопровождает мощную подачу крутящего момента с низких оборотов, которая вжимает вас в сиденье. Его шасси со сложной передней подвеской на двойных поперечных рычагах передает маневренность и связь с дорогой, с которыми могли сравниться немногие автомобили его класса. Это дизель, который приглашает наслаждаться каждым поворотом, с точным рулевым управлением, которое мгновенно подчиняется, постоянно напоминая вам, что вы за рулем настоящего Alfa Romeo.
Дизайн и эстетика
Шедевр Вальтера де Сильвы, дизайн Alfa Romeo 156 — это чистая эмоция, воплощенная в металле. Его плавные и мускулистые линии, культовый щит 'scudetto', который начинается от капота и пересекает бампер, и гениальный трюк со скрытыми в оконной раме задними ручками придают ему вид спортивного купе. Внутри водительское место окутывает вас, с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и все ориентировано на водителя. Это вневременной дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться и пробуждает страсти.
Технологии и особенности
Технологическим сердцем этой модели является ее двигатель JTD, пионер в широкомасштабном использовании системы Common Rail. Эта инновация, разработанная Fiat Group, преобразила дизельные двигатели, предложив доселе невиданные утонченность, мощность и эффективность. Помимо двигателя, его передовая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах была техническим решением, характерным для гоночных автомобилей, и являлась ключом к достижению его выдающихся динамических характеристик в переднеприводном автомобиле.
Конкуренция
В свое время Alfa 156 без комплексов противостояла немецким титанам сегмента: BMW 3 серии E46, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса. В то время как его конкуренты делали ставку на сдержанность, безупречность отделки и задний привод, Alfa Romeo предлагала иную душу, альтернативу, основанную на красоте дизайна, страсти в вождении и безошибочно узнаваемом латинском характере. Это был выбор сердца против чистого германского разума.
Заключение
Alfa Romeo 156 2.4 JTD — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это веха в истории автомобилестроения, которая доказала, что дизельный семейный седан может быть красивым, захватывающим и технологически продвинутым. Он представляет собой эпоху, когда дизайн и удовольствие от вождения были в приоритете, оставляя неизгладимый след у всех, кому посчастливилось им управлять. Будущая классика, которой наслаждаются душой и вспоминают с улыбкой.