Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1385кг
Цена
25,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
292 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Q2 150 cv (2007-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Q2 — это не просто дизельный компакт; это воплощение 'Cuore Sportivo' в практичном и доступном формате. Выпущенная в эпоху, когда Alfa Romeo все еще делала ставку на чистые эмоции от вождения, эта версия представляет собой кульминацию культовой модели, добавляя технический компонент, который превращает ее в объект желания для любого автолюбителя.
Опыт вождения
Сесть за руль 147 Q2 — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. 150-сильный двигатель JTD обеспечивает мощное и захватывающее ускорение с низких оборотов, сопровождаемое хриплым и характерным звуком этого агрегата. Однако настоящая магия проявляется в поворотах. Самоблокирующийся дифференциал Torsen Q2 работает почти чудесным образом, позволяя полностью ускоряться на выходе из поворотов без потери сцепления, втягивая автомобиль внутрь поворота с эффективностью, которая исключает недостаточную поворачиваемость. Точное и информативное рулевое управление, жесткая подвеска и шестиступенчатая механическая коробка передач дополняют интуитивное, интенсивное и глубоко удовлетворяющее вождение.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая итальянская эмоция, произведение искусства, подписанное Вальтером де Сильвой, которое состарилось с исключительной грацией. Его плавные и мускулистые линии, культовый передний 'scudetto' и скрытые ручки задних дверей, имитирующие трехдверный кузов, придают ему уникальную и безошибочную индивидуальность. Внутри атмосфера не менее страстная: ориентированное на водителя место, утопленные в приборную панель циферблаты и сиденья, идеально облегающие тело. Это автомобиль, которым не только управляют, но и восхищаются.
Технологии и особенности
Помимо мощного двигателя Multijet, технологической жемчужиной этой модели, без сомнения, является система Q2. Это механический дифференциал повышенного трения типа Torsen на передней оси — изысканное и чисто механическое инженерное решение, предназначенное для максимизации тяги и динамического поведения. В эпоху, предшествовавшую навязчивой электронике, Q2 представляет собой технологию на службе ощущений, а не фильтров. Остальное оборудование было адекватным для своего времени, но именно этот компонент поднимает его на более высокий технический и динамический уровень.
Конкуренция
В свое время он противостоял немецким королям дизельных спортивных компактов. Volkswagen Golf GTD и Audi A3 2.0 TDI предлагали более высокое качество отделки и более сдержанный имидж, в то время как BMW 120d играл на карте заднего привода. Однако ни один из них не мог сравниться с сочетанием страстного дизайна и радикально улучшенного поведения благодаря дифференциалу Q2, которое предлагал Alfa Romeo. 147 Q2 был выбором сердца, для тех, кто ценил опыт вождения и стиль выше прагматичного совершенства.
Заключение
Alfa Romeo 147 JTD Q2 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что практичный дизельный автомобиль также может быть неиссякаемым источником эмоций и удовольствия от вождения. Его вневременная красота очаровывает, а его динамическое поведение, благодаря дифференциалу Q2, убеждает и захватывает. Хотя он требует определенных компромиссов в пространстве и может нуждаться во внимательном обслуживании, вознаграждение в виде чистых ощущений делает его будущей классикой и одним из последних компактных Alfa Romeo с поистине аутентичной душой.