Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Sport 120 CV (2006)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

255Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

153г/км

0-100 км/ч

9.6с

Макс. скор.

193км/ч

Вес

1365кг

Цена

22,650

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

292 L

Бак

60 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент255 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник292 L

Детальный анализ Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Sport 120 CV (2006)

Общее описание

Alfa Romeo 147 — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. В версии 2006 года с дизельным двигателем 1.9 JTD мощностью 120 л.с. и в комплектации Sport этот итальянский компакт воплощает страсть к вождению и дизайн, который влюбляет в себя с первого взгляда. Он представляет собой идеальный баланс между функциональностью пятидверного автомобиля и спортивной душой, которую только Alfa Romeo умеет вкладывать в свои творения — автомобиль, который обращается прямо к сердцу.

Опыт вождения

Садиться за руль 147 JTD — это опыт, пробуждающий чувства. Дизельный двигатель мощностью 120 л.с. обеспечивает удивительно мощное ускорение с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту в 255 Нм, превращая каждое ускорение в маленькое удовольствие. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и напрямую связывает вас с механикой. Но по-настоящему он блистает в поворотах. Его шасси с продуманной передней подвеской на двойных поперечных рычагах обеспечивает маневренность и точность, которые приглашают наслаждаться каждым виражом. Это не просто средство передвижения, это машина для создания улыбок.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa Romeo 147 — это произведение искусства, автомобиль, который отказывается стареть. Его передняя часть, в которой доминирует культовый щит 'scudetto' и острые фары, придает ему агрессивный и соблазнительный вид. Силуэт — это чистая плавность, подчеркнутая гениальным решением скрыть ручки задних дверей, чтобы создать иллюзию купе. Внутри атмосфера столь же страстная: кокпит, ориентированный на водителя, утопленные спортивные приборы и общее ощущение, которое дышит спортивностью и итальянской элегантностью в каждой детали.

Технологии и особенности

Хотя это модель 2006 года, 147-я модель включала технологии, разработанные для удовольствия от вождения. Ее двигатель 1.9 JTD уже оснащался системой прямого впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией — решения, которые обеспечивали энергичный отклик и умеренный для того времени расход топлива. Настоящее технологическое достижение заключается в его шасси с передней подвеской на двойных поперечных рычагах, более характерной для высших сегментов, которая обеспечивает оптимальный контакт колеса с дорогой и исключительную динамику. Комплектация Sport добавляла 17-дюймовые диски и другие детали, подчеркивающие его характер.

Конкуренция

В свое время Alfa Romeo 147 противостояла таким немецким титанам, как BMW 1-й серии, Audi A3 и Volkswagen Golf. В то время как его соперники делали ставку на сдержанность, качество сборки и эффективность, 147-я модель предлагала иную душу. Это была страстная альтернатива, автомобиль для тех, кто искал дизайн, заставляющий оборачиваться, и более интуитивный и коммуникативный опыт вождения. Ни один из его конкурентов не мог сравниться с харизмой и 'cuore sportivo' итальянского компакта.

Заключение

Alfa Romeo 147 1.9 JTD Sport — это не тот автомобиль, который выбирают с помощью таблицы Excel. Это эмоциональная покупка, дань уважения итальянскому дизайну и чистому вождению. Он предлагает опьяняющее сочетание вневременного стиля, влюбляющего в себя динамичного поведения и надежного дизельного двигателя с характером. Возможно, он не самый просторный или практичный в своем сегменте, но он с лихвой компенсирует это своей ошеломляющей индивидуальностью и удовольствием, которое он дарит на каждом километре. Это будущий классик для тех, кто понимает, что вождение может и должно быть источником радости.