Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD 120 CV Progression (2009-2010)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

255Нм

Расход

5.8л/100

Выбросы

145г/км

0-100 км/ч

9.6с

Макс. скор.

193км/ч

Вес

1365кг

Цена

21,470

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

292 L

Бак

60 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент255 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак60 L
Багажник292 L

Детальный анализ Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD 120 CV Progression (2009-2010)

Общее описание

Alfa Romeo 147 — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это заявление о намерениях, частичка итальянской страсти на колесах. В своей версии 2009 года с дизельным двигателем 1.9 JTD мощностью 120 лошадиных сил этот автомобиль стремился сочетать неповторимый 'cuore sportivo' марки с рациональностью и эффективностью, необходимыми для повседневной жизни. Автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, но и заставляет чувствовать каждый поворот дороги.

Опыт вождения

Садиться за руль 147-й модели — это опыт, который напрямую обращается к чувствам. Двигатель 1.9 JTD с крутящим моментом 255 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает мощный и эластичный отклик, идеально подходящий как для обгонов на шоссе, так и для маневренного передвижения по городу. Но что действительно вызывает привыкание, так это его шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, сложное решение для своего сегмента, придает ему точность рулевого управления и уверенность в поворотах, которые покоряют. Каждый поворот руля преобразуется в немедленный и точный отклик, создавая уникальную связь между водителем и асфальтом.

Дизайн и эстетика

Дизайн Alfa Romeo 147 вне времени, это произведение искусства, которое до сих пор заставляет оборачиваться. Его передняя часть, в которой доминирует культовый 'scudetto' и острые фары, придает ему агрессивный и элегантный вид. Силуэт — это чистая спортивность, особенно в 5-дверной версии, которая хитроумно скрывает задние дверные ручки в задней стойке, имитируя внешний вид купе. Внутри атмосфера не менее страстная, с водительским местом, которое обнимает вас, и приборами, утопленными в отдельные колодцы, которые постоянно напоминают, что этот автомобиль был создан для наслаждения.

Технологии и особенности

Хотя его первоначальный выпуск состоялся в начале века, версия 147-й модели 2009 года включала в себя проверенные и эффективные технологии. Сердце автомобиля, его двигатель JTD, был пионером в технологии прямого впрыска Common Rail, предлагая отличный баланс между производительностью и смешанным расходом топлива 5,8 л/100 км. На уровне шасси его схема подвески была более характерна для высших сегментов, демонстрируя акцент Alfa Romeo на динамическом поведении превыше всего. Технологии служили вождению, а не отвлекали от него.

Конкуренция

В свое время Alfa Romeo 147 столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте премиум-компактов. Его самыми прямыми соперниками были немецкие титаны: BMW 1-й серии, который также делал ставку на динамичное поведение и задний привод; Audi A3 с его безупречным качеством сборки и очень сильным имиджем бренда; и Volkswagen Golf, вечный эталон благодаря своему балансу и универсальности. Против них 147-я модель разыгрывала карту страстного дизайна и опыта вождения с ярко выраженным латинским привкусом.

Заключение

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 л.с. — это не тот автомобиль, который выбирают только умом; его выбирают сердцем. Это идеальная покупка для тех, кто ищет дизельный компакт с характером, дизайном, который не выходит из моды, и динамичным поведением, вызывающим улыбку в каждой поездке. Он жертвует некоторым внутренним пространством и практичностью по сравнению со своими конкурентами, но с лихвой компенсирует это характером и душой, которые могут предложить немногие автомобили его класса. По сути, это приглашение насладиться простым удовольствием от вождения.