Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1365кг
Цена
23,403€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
292 L
60 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD Distinctive 115 CV (2004-2005)
Общее описание
Alfa Romeo 147 с двигателем 1.9 JTD мощностью 116 л.с. — это воплощение итальянского 'Cuore Sportivo', адаптированного к логике и эффективности дизеля. Выпущенный в эпоху, когда дизайн и страсть, казалось, исчезали в компактном сегменте, этот автомобиль стал заявлением о намерениях: повседневное транспортное средство, которое отказывается быть просто бытовым прибором, предлагая душу и характер в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем 147 JTD удивляет и влюбляет в себя. Дизельный двигатель с его щедрым крутящим моментом в 275 Нм, доступным с самых низких оборотов, обеспечивает мощный и энергичный отклик, благодаря которому автомобиль кажется быстрее, чем предполагают его цифры. Однако настоящая магия кроется в его шасси. Сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и быстрое, точное рулевое управление создают уникальную связь с асфальтом. Это маневренный автомобиль, который входит в повороты с необычной для переднеприводного автомобиля своего времени жадностью, передавая уверенность и удовольствие, которые побуждают искать самые извилистые дороги.
Дизайн и эстетика
Визуально Alfa Romeo 147 — это произведение искусства, подписанное Вальтером де Сильвой. Его плавные и мускулистые линии, культовый передний 'скудетто' и гениальное решение со скрытыми в задней стойке ручками задних дверей придают ему вид трехдверного купе с практичностью пятидверного. Внутри очарование продолжается. Водительское место обволакивает вас, с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и четкой ориентацией на водителя. Каждая деталь, от ощущений от руля до шрифта приборов, продумана так, чтобы вы чувствовали себя особенным.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его информационно-развлекательная система может показаться устаревшей, в 2005 году 147-й был на переднем крае технологий двигателестроения. Его двигатель JTD с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был эталоном производительности и изысканности. Помимо двигателя, его передовая архитектура подвески была передовой технологией, примененной для удовольствия от вождения, — элемент, более характерный для высших сегментов, чем для обычного компактного автомобиля. Это был автомобиль, который ставил механическую инженерию выше электронных гаджетов.
Конкуренция
В свое время Alfa 147 противостояла немецким титанам премиального компактного сегмента: Volkswagen Golf, Audi A3 и новичку BMW 1-й серии. В то время как его конкуренты предлагали безупречное качество сборки, сдержанность и имидж немецкой надежности, Alfa Romeo играла другую карту. Это была страстная альтернатива, автомобиль, который выбирали сердцем. Он конкурировал не столько в пространстве или миллиметровой точности подгонки деталей, сколько в эмоциях, стиле и чистой радости от вождения.
Заключение
Alfa Romeo 147 1.9 JTD — это гораздо больше, чем просто дизельный автомобиль. Это компакт, который доказывает, что эффективность не обязательно должна противоречить красоте и удовольствию от вождения. Несмотря на компромиссы в практичности, такие как довольно скромный багажник, и репутацию надежности, не достигающую уровня его немецких конкурентов, он предлагает захватывающий опыт вождения и ошеломляющую индивидуальность, которые делают его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто понимает, что путешествие так же важно, как и пункт назначения.