Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
181Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1325кг
Цена
22,307€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
292 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Distinctive 150 CV (2004-2006)
Общее описание
Alfa Romeo 147 2.0 TS Distinctive — это воплощение 'Cuore Sportivo' в компактном формате. Выпущенная в эпоху, когда Alfa Romeo делала ставку на дизайн и ощущения, эта модель 2005 года была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С её 150-сильным двигателем Twin Spark и шасси, настроенным на эмоции, она представляла собой страстную и одухотворенную альтернативу сдержанным компактам того времени.
Опыт вождения
Вождение 147 2.0 TS — это опыт, задействующий все органы чувств. 2,0-литровый двигатель Twin Spark с заразительной радостью набирает обороты, издавая механическую мелодию, которая покоряет любого энтузиаста. Его 150 лошадиных сил ощущаются живыми и мгновенно откликаются на педаль акселератора. Рулевое управление быстрое и точное, идеально передающее информацию о том, что происходит под передними колесами. Благодаря передней подвеске на двойных поперечных рычагах, нетипичной для этого сегмента, автомобиль входит в повороты с удивительной маневренностью и уверенностью, приглашая к динамичному и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Alfa Romeo 147 — это произведение искусства, подписанное Вальтером де Сильвой, которое состарилось с исключительным изяществом. Его передняя часть, в которой доминирует культовый 'Scudetto' и острые фары, придает ему неповторимую и агрессивную индивидуальность. Боковая линия чистая и мускулистая, с дверной ручкой, интегрированной в стойку, что создает силуэт, близкий к купе. Внутри царит чисто итальянская атмосфера, с приборами, утопленными в два циферблата, ориентированных на водителя, и рулем, который так и просится в руки.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, 147-я модель скрывала в себе выдающиеся для своего времени инженерные решения. Сердце этой модели, двигатель Twin Spark, использовал две свечи зажигания на цилиндр для оптимизации сгорания и обеспечения более энергичного отклика. Однако его главное технологическое достижение заключалось в шасси. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах была решением, унаследованным из автоспорта, значительно превосходящим схему МакФерсон у большинства конкурентов, что обеспечивало исключительную динамику вождения. В оснащении приоритет отдавался механической инженерии, а не электронным гаджетам.
Конкуренция
На конкурентном рынке премиальных компактов середины 2000-х годов Alfa 147 противостояла таким титанам, как Audi A3, BMW 1-й серии и Volkswagen Golf. В то время как её немецкие соперники делали ставку на сдержанность и качество сборки, Alfa Romeo предлагала другой аргумент: страсть. Это был выбор для тех, кто искал дизайн, заставляющий оборачиваться, звук двигателя, от которого бегут мурашки по коже, и более чистую и прямую связь с дорогой.
Заключение
Alfa Romeo 147 2.0 TS — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем. Это компакт, который жертвует частью рациональности в пользу опыта вождения и дизайна, которые могли предложить очень немногие автомобили его класса. Он представляет собой исчезающую автомобильную философию, где эмоции и стиль преобладали над чистой функциональностью. Его характер, звук и красота делают его незабываемым автомобилем и потенциальным современным классиком.