Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
181Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
211г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1325кг
Цена
24,650€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 двери
292 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Sport 150 cv Selespeed (2006-2008)
Общее описание
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed — это не просто автомобиль; это заявление о принципах, частичка итальянской автомобильной истории, которую можно почувствовать и водить. В эпоху, когда доминировала немецкая сдержанность, Alfa Romeo предложила компактный автомобиль, в котором приоритет отдавался страсти, дизайну и 'Cuore Sportivo'. Эта модель с двигателем Twin Spark и 3-дверным кузовом олицетворяет суть бренда: красоту в движении и интуитивную связь между водителем и машиной.
Опыт вождения
Садиться за руль 147-й модели — это опыт, пробуждающий чувства. 2,0-литровый двигатель Twin Spark мощностью 150 л.с. просит высоких оборотов, и именно там его мелодия становится захватывающей — чистый механический звук, который сегодня уже не найти. Рулевое управление невероятно прямое и информативное, передающее каждую деталь асфальта. Благодаря сложной передней подвеске на двойных поперечных рычагах, автомобиль входит в повороты с удивительной маневренностью и точностью. Коробка передач Selespeed с подрулевыми лепестками добавляет драматизма; хотя в автоматическом режиме она может быть резкой, в ручном она предлагает прямую и захватывающую связь с механикой, превращая каждое переключение передачи в событие.
Дизайн и эстетика
Разработанный маэстро Вальтером де Сильвой, Alfa 147 — это скульптура на колесах. Его передняя часть с культовым 'Scudetto', разделяющим бампер, одновременно агрессивна и элегантна. Боковая линия 3-дверной версии чистая и мускулистая, подчеркивающая ее спортивный характер. Внутри очарование продолжается. Водительское место обволакивает вас, с приборами, утопленными в глубокие колодцы, и панелью, ориентированной на водителя. Это не самый просторный и не самый качественный по восприятию салон, но каждая деталь продумана, чтобы влюблять и заставлять вас чувствовать себя особенным, как это умеют делать только итальянцы.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, 147-я модель скрывала в себе выдающиеся для своего времени инженерные решения. Сердце всего — двигатель Twin Spark, использовавший по две свечи зажигания на цилиндр для оптимизации сгорания и производительности, что являлось визитной карточкой Alfa. Коробка передач Selespeed была технологией, заимствованной из гонок — роботизированная механическая система, призванная подарить ощущения от F1 в дорожном автомобиле. Однако настоящей технической жемчужиной было шасси, особенно передняя подвеска на двойных поперечных рычагах — архитектура, присущая автомобилям более высоких сегментов, которая обеспечивала исключительную динамику. В плане мультимедиа и систем помощи водителю это был автомобиль своей эпохи, но его настоящие технологии служили удовольствию от вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактных автомобилей Alfa 147 противостояла таким гигантам, как Volkswagen Golf GTI, BMW 1-й серии и Audi A3. В то время как ее немецкие конкуренты делали ставку на техническое совершенство, качество отделки или задний привод, Alfa предлагала иную душу. Она не была самой быстрой на прямой или самой практичной, но никто не мог сравниться с ее харизмой и способностью вызывать эмоции. Выбор 147-й модели вместо Golf или A3 был решением, принятым сердцем, ставкой на стиль и страсть, а не на холодную логику цифр.
Заключение
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed — это несовершенно идеальный автомобиль. Он требователен, нуждается во внимании и заботе, а его коробка передач Selespeed может вызывать либо любовь, либо ненависть. Однако то, что он дает взамен, бесценно: подлинный опыт вождения, дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться, и ощущение, что ты за рулем чего-то с душой. Это автомобиль не для всех, а для тех, кто понимает, что вождение может быть искусством, и что маленькие несовершенства часто формируют характер. Будущий классик, представляющий золотую эру страстного автомобилестроения.